[实用新型]一种车辆用转向油罐支架有效
| 申请号: | 202121868780.3 | 申请日: | 2021-08-11 |
| 公开(公告)号: | CN215513851U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 邱立善 | 申请(专利权)人: | 山东中恒科达机械科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D5/06 | 分类号: | B62D5/06 |
| 代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 冯清萍 |
| 地址: | 262200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 转向 油罐 支架 | ||
本实用新型涉及支架的技术领域,特别是涉及一种车辆用转向油罐支架,其能够有效加强对转向油罐本体的固定效果,提高转向油罐本体的稳定性和使用安全性;包括第一连接架、转向油罐本体、两组第一螺母、固定盖和第二固定架,第一连接架安装在升降机构上,第一连接架的顶端设置有第一固定架,转向油罐本体的底部通过第一固定架进行卡紧固定,第一固定架的前部和后部均设置有第一螺栓,两组第一螺母分别螺装套设在两组第一螺栓的左部,并且两组第一螺母的右端均与第一固定架贴紧,转向油罐本体的左端上部和右端上部均设置有第一连接座,两组第一连接座上均转动设置有挂环,固定盖扣装在转向油罐本体的顶部,固定盖的顶端设置有第二连接座。
技术领域
本实用新型涉及支架的技术领域,特别是涉及一种车辆用转向油罐支架。
背景技术
车辆用转向油罐支架是一种用于车辆上转向油罐固定的辅助装置,其在支架的领域中得到了广泛的使用;现有的车辆用转向油罐支架固定效果较差,稳定性和使用安全性较差。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种能够有效加强对转向油罐本体的固定效果,提高转向油罐本体的稳定性和使用安全性的车辆用转向油罐支架。
本实用新型的一种车辆用转向油罐支架,包括第一连接架、转向油罐本体、两组第一螺母、固定盖和第二固定架,第一连接架安装在升降机构上,第一连接架的顶端设置有第一固定架,转向油罐本体的底部通过第一固定架进行卡紧固定,第一固定架的前部和后部均设置有第一螺栓,两组第一螺母分别螺装套设在两组第一螺栓的左部,并且两组第一螺母的右端均与第一固定架贴紧,转向油罐本体的左端上部和右端上部均设置有第一连接座,两组第一连接座上均转动设置有挂环,固定盖扣装在转向油罐本体的顶部,固定盖的顶端设置有第二连接座,第二连接座内设置有第一螺纹孔,第二固定架上螺装设置有第一螺杆,第一螺杆的顶端设置有转柄,第一螺杆的底端螺装插入至第二连接座的螺纹孔内。
本实用新型的一种车辆用转向油罐支架,所述升降机构包括第二连接架、安装台、多组第二螺栓、第二螺杆、第四连接架、转轴和多组链条,第二连接架的底端左侧和底端右侧均设置有第三连接架,两组第三连接架的底端均与安装台的顶端连接,安装台通过多组第二螺栓与外部连接,安装台的顶端设置有多组第一轴座,第一连接架上设置有多组第二螺纹孔,多组第二螺杆分别螺装插入至第一连接架的多组第二螺纹孔内,并且多组第二螺杆的底端分别插入并固定至多组第一轴座内,第四连接架的底端左侧和底端右侧均设置有第五连接架,两组第五连接架的底端均与第二连接架的顶端连接,第四连接架的底端设置有多组第二轴座,多组第二螺杆的顶端分别插入并固定至多组第二轴座内,第二连接架的顶端中部设置有第三轴座,第四连接架的底端中部设置有第四轴座,转轴的底端插入并固定至第三轴座的内部,转轴的上部与第四轴座内部相固定,转轴上设置有轮盘,轮盘上设置有多组第一链轮,多组第二螺杆的上部均设置有第二链轮,多组链条分别安装在多组第一链轮和多组第二链轮上,并且多组第一链轮分别通过多组链条对多组第二链轮进行驱动,转轴的顶端设置有安装座,安装座上设置有多组转杆。
本实用新型的一种车辆用转向油罐支架,还包括第二螺母,第二螺母螺装套设在第一螺杆,第二螺母位于第二固定架的下方。
本实用新型的一种车辆用转向油罐支架,第一固定架的左端下侧和右端下侧均设置有第六连接架,两组第六连接架的底端均与第一连接架的顶端连接。
本实用新型的一种车辆用转向油罐支架,多组转杆上均设置有防滑纹。
本实用新型的一种车辆用转向油罐支架,转向油罐本体的外侧设置有防火耐高温涂料。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:将两组挂环与第二固定架左右两侧的挂钩进行挂接,然后向下转动第一螺杆,使第二固定架上升,使第二固定架左右两侧的挂钩对两组挂环进行充分拉紧,通过第一螺杆对第二连接座和固定盖向转向油罐本体进行充分压紧固定即可,能够有效加强对转向油罐本体的固定效果,提高转向油罐本体的稳定性和使用安全性。
附图说明
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