[实用新型]一种易于调节的汽车线束塑料紧固件

说明书

本实用新型公开了一种易于调节的汽车线束塑料紧固件，包括安装支脚，所述安装支脚下表面固定有压紧条，所述压紧条下表面设置有连接座，所述连接座内侧开设有凹槽，所述凹槽内侧设置有连接柱，所述连接柱两侧壁开设有转动槽，所述转动槽内侧设置有转动柱，所述转动柱与连接座固定连接，所述连接柱上开设有卡槽，所述凹槽内表面上端固定有卡块；通过设置有卡槽、转动柱、连接柱及卡块，便于避免对第一夹紧条的位置调整不便，导致不能很好的根据外部使用环境对线束进行固定，装置转动调整方便，提高了适用范围，通过设置有隔热棉、第二夹紧条、连接条及隔热槽，便于避免外侧热量直接向线束一侧传递，较高的热量造成线束发生热疲劳损坏。

技术领域

本实用新型属于汽车线束紧固件技术领域，具体涉及一种易于调节的汽车线束塑料紧固件。

背景技术

在车辆生产的过程中，为了对制造和安装等工作进行辅助，在汽车内部配有大量的线束，线束固定的安全可靠性对整车电气安全至关重要，往往需要使用一些相应的零件将线束紧固在车体上，在固定时多通过轧带或者塑料紧固件进行固定。

现有的汽车线束塑料紧固件在使用过程中，线束紧固夹与安装支脚多为一体成型结构，当线束的位置改变时，不便于根据线束位置对紧固夹的位置进行调整，使用范围小，另外也不便于隔热，外侧的热量可能向线束一侧传递，对线束造成损坏，为此我们提出一种易于调节的汽车线束塑料紧固件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种易于调节的汽车线束塑料紧固件，以解决上述背景技术中提出现有的汽车线束塑料紧固件在使用过程中，线束紧固夹与安装支脚多为一体成型结构，当线束的位置改变时，不便于根据线束位置对紧固夹的位置进行调整，使用范围小，另外也不便于隔热，外侧的热量可能向线束一侧传递，对线束造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易于调节的汽车线束塑料紧固件，包括安装支脚，所述安装支脚下表面固定有压紧条，所述压紧条下表面设置有连接座，所述连接座内侧开设有凹槽，所述凹槽内侧设置有连接柱，所述连接柱两侧壁开设有转动槽，所述转动槽内侧设置有转动柱，所述转动柱与连接座固定连接，所述连接柱上开设有卡槽，所述凹槽内表面上端固定有卡块，所述连接柱与卡块通过卡槽进行配合连接，所述连接柱下表面固定有第一夹紧条，所述第一夹紧条内侧中部固定有分隔板，所述第一夹紧条内侧壁设置有隔热机构。

优选的，所述隔热机构包括第二夹紧条、连接条及隔热棉，所述分隔板侧表面固定有第二夹紧条，所述第二夹紧条与第一夹紧条之间成型有隔热槽，所述隔热槽内侧设置有连接条，所述连接条两端分别与第二夹紧条及第一夹紧条固定，所述第二夹紧条内表面设置有隔热棉。

优选的，所述隔热棉及第一夹紧条的形状相同，所述连接条为倾斜结构。

优选的，所述隔热棉设置有两处，所述隔热棉厚度为一毫米到四毫米。

优选的，所述卡槽沿连接柱周向均分布有三处，所述卡块外表面为半球形。

优选的，所述分隔板侧壁固定有限位弹性件，所述限位弹性件一端设置有倒角。

优选的，所述分隔板内侧设置有通风孔，所述通风孔贯穿分隔板两侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设置有卡槽、转动柱、连接柱及卡块，便于避免对第一夹紧条的位置调整不便，导致不能很好的根据外部使用环境对线束进行固定，装置转动调整方便，提高了适用范围，结构简单，易于使用。

（2）通过设置有隔热棉、第二夹紧条、连接条及隔热槽，便于避免外侧热量直接向线束一侧传递，较高的热量造成线束发生热疲劳损坏，便于提高隔热效果，增大装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1的A处剖视结构示意图；