[实用新型]一种便于制动的手推斗车

说明书

本实用新型提供一种便于制动的手推斗车，包括车架、翻斗、车轮、把手和支撑杆，车轮设置在车架两侧，翻斗设置在车架上，把手连接车架后端两侧，支撑杆和车架连接且延伸至车架下方，支撑杆和车架的连接点设置为两个，支撑杆下端连接有制动装置，制动装置包括基座和橡胶片，橡胶片构造为U型结构，橡胶片的开口朝上嵌入安装在基座内部，橡胶片下方和基座下方之间设置有间隙。本实用新型采用简易的刹车装置，拆装方便，刹车操作简单，减少了刹车对楼面的冲击，提高了翻斗车的工作安全性。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体是一种便于制动的手推斗车。

背景技术

手推斗车是建筑业最常用的工具之一，由于手推斗车具有结构简单、制作成本低以及操作方便等优点，因而被作为装卸货物的主要工具，尤其是在建筑工地上，其主要作用就是通过人力运送建筑用品，比如泥沙、混凝土及砖块。

现有的手推斗车大多数包括车体、轮子及把手，结构简单，但一般的手推斗车上都是没有刹车的，在坡度较大且不平稳的道路上难以控制速度，推斗车在下坡过程中十分费劲，推斗车容易失控，存在较大的安全隐患。因此人们在手推斗车上设置了刹车装置，如中国专利CN108706033B公开的了一种带有拖钩和减速轮便捷斗车，包括把手和支架，所述把手的左端设置连接有支架，所述支架的下端安装设置有制动轮，制动轮是通过制动踏板下端的刹车片向下摩擦轮体制动，所述制动轮通过按压制动踏板使得轮体和刹车片之间产生摩擦阻力制动；斗车安装了一个减速轮，这样在使用时斗车在遇到障碍物或者速度过快时，可以用脚踩下制动踏板这样减速轮就会制动增加了安全性。

但上述斗车的刹车装置仍存在一些缺点，刹车动作需要脚踩制动踏板，不便于工人操作，操控性不好，且制动力不好调整，容易造成急刹刹停；此外刹车装置结构复杂，在施工现场灰尘和砂浆太多，砂浆和灰尘容易粘接在刹车装置上，造成刹车装置失效。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于制动的手推斗车，采用简易的刹车装置，拆装方便，刹车操作简单，减少了刹车对楼面的冲击，提高了翻斗车的工作安全性。

本实用新型中前后方向定义为，前方为斗车的前进方向。

本实用新型的技术方案如下，一种便于制动的手推斗车，包括车架、翻斗、车轮、把手和支撑杆，所述车轮设置在所述车架两侧，所述翻斗设置在所述车架上，所述把手连接所述车架后端两侧，所述支撑杆和所述车架连接且延伸至所述车架下方，所述支撑杆和所述车架的连接点设置为两个，一个支撑点在车架后方，另一个支撑点位于车架下方，连接稳固。

所述支撑杆下端连接有制动装置，所述制动装置包括基座和橡胶片，所述橡胶片构造为U型结构，所述橡胶片的开口朝上嵌入安装在所述基座内部。本实用新型采用的刹车装置中的橡胶片，为具有一定柔性的材料，橡胶片展开后为长方形形状，嵌入基座后可自适应夹紧在基座内，由于橡胶材质的刹车片具有一定柔性，因此刹车过程平稳，不会突然刹停，操作安全。

此外橡胶材质的刹车片，可对楼面进行保护，避免了斗车刹车对楼面的冲击损坏。

本实用新型中橡胶片为U型结构，所述橡胶片下部和所述基座(601底面之间设置有间隙，因此刹车装置具备一定柔性，因此具备一定缓冲作用，刹车操作中，只需要抓住把手，将支撑杆下压，则可实现缓慢刹车，工人可根据需要通过下压力度控制刹车力度，可操控性强，避免了现有技术中还需要用脚进行刹车操作的麻烦。

优选的，所述基座上朝下方设置有一对安装槽，所述橡胶片的两端设置在所述安装槽内，所述安装槽宽度是所述橡胶片的厚度1.1～1.2倍。本实用新型可将橡胶片嵌入或者压装到安装槽后，橡胶材料具有伸缩性，能自行夹紧，安装槽的宽度和橡胶片的厚度1.1～1.2倍的厚度比例，能较好的实现安装和夹紧。