[实用新型]一种铁路轨道维修夹紧对接器

说明书

本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种铁路轨道维修夹紧对接器，包括铁轨一，所述铁轨一右侧设置有铁轨二，所述铁轨一和铁轨二表面均安装有定位夹，两组所述定位夹之间固定有调节架，所述铁轨一和铁轨二连接处安装有定位板。该铁路轨道维修夹紧对接器，通过铁轨一和铁轨二之间安装的定位夹和调节架，便于根据需要安装定位板的长度，调整连接板两侧套板的位置，方便安装定位板进行固定，通过调整第一调节杆和第二调节杆，便于将需要连接的铁轨固定在夹片之间，且调整相邻铁轨的间距，以便维修后对铁路进行对接，从而解决了轨道之间的连接固定结构拆除后，不便对两段铁路轨道的间距进行调节的问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种铁路轨道维修夹紧对接器。

背景技术

铁路轨道简称路轨、铁轨和轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条和铁路道钉等铁路配件紧固。现有的铁路轨道维修夹紧对接器在对两段铁路轨道连接处进行维修时，轨道之间的连接固定结构拆除后，不便对两段铁路轨道的间距进行调节。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路轨道维修夹紧对接器，解决了轨道之间的连接固定结构拆除后，不便对两段铁路轨道的间距进行调节的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路轨道维修夹紧对接器，包括铁轨一，所述铁轨一右侧设置有铁轨二，所述铁轨一和铁轨二表面均安装有定位夹，两组所述定位夹之间固定有调节架，所述铁轨一和铁轨二连接处安装有定位板，所述铁轨一和铁轨二底端安装有固定夹。

优选的，所述定位夹包括连接座，连接座内部滑动连接有调节座，调节座和连接座表面均被第一调节杆穿过，调节座内壁与第一调节杆表面螺纹连接，调节座底部固定有夹紧槽。

优选的，所述夹紧槽内部安装有两组衔接块，夹紧槽和衔接块两侧均被一组第二调节杆穿过，衔接块内壁与第二调节杆表面螺纹连接，衔接块底部固定有夹片。

优选的，所述调节架包括连接板，连接板两端均设置有一组限位座，连接板两端均套装有一组套板，两组套板外侧面分别固定有一组定位夹。

优选的，所述定位板包括第一对接板和第二对接板，铁轨一和铁轨二左右两侧分别设置有第一对接板和第二对接板。

优选的，所述固定夹包括第一夹块和第二夹块，第一夹块的内侧与第二对接板的外侧卡接，第二夹块的内侧与第一对接板的外侧卡接，第一夹块和第二夹块之间安装有连接杆和定位螺母。

优选的，所述调节座表面固定有限位片，连接座内部开设有限位槽，限位片在限位槽内滑动。

优选的，所述夹片顶部设置有限位块，夹片内侧面均设置有防滑纹。

优选的，所述铁轨一、铁轨二、第一对接板和第二对接板表面均开设有多组通孔，铁轨一、铁轨二、第一对接板和第二对接板表面通孔分别被连接栓体穿过。

优选的，所述夹紧槽内径均与铁轨一和铁轨二顶端外径匹配，铁轨一和铁轨二中部的外径分别与第一对接板和第二对接板内侧的内径匹配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁路轨道维修夹紧对接器，具备以下有益效果：