[实用新型]一种减震式多功能汽车应急启动电源

权利要求书

1.一种减震式多功能汽车应急启动电源，包括外壳，在外壳内部设置有蓄电池和电路模块，在外壳的侧部设置有打火端口、TYPE-C端口、USB端口、LCD显示屏、扬声器、LED照明灯和控制按键，其特征在于，外壳为圆台状结构，在蓄电池的底部设置有缓冲胶垫，蓄电池通过缓冲胶垫与外壳底部缓冲配合，电路模块包括固定安装在外壳内部的PCBA板，在PCBA上设置有MCU控制电路、打火控制电路、电池过流保护电路、USB控制电路、TYPE-C控制电路、照明灯控制电路、语音控制电路和按键驱动电路，打火控制电路设置有用于检测夹子脱落的打火夹子脱落检测放大电路，打火端口通过打火夹子脱落检测放大电路与MCU控制电路电连接，TYPE-C端口通过TYPE-C控制电路与MCU控制电路电连接，USB端口通过USB控制电路与MCU控制电路电连接，LCD显示屏与MCU控制电路电连接，扬声器通过语音控制电路与MCU控制电路电连接，LED照明灯通过照明灯控制电路与MCU控制电路电连接，控制按键通过按键驱动电路与MCU控制电路电连接，蓄电池通过电池过流保护电路与MCU控制电路电连接。

2.根据权利要求1所述的一种减震式多功能汽车应急启动电源，其特征在于，外壳包括底壳和固定盖合在底壳上的顶盖，在底壳的底部围绕设置有装饰圈，底座底部还设置有多个规则排布的防滑垫。

3.根据权利要求2所述的一种减震式多功能汽车应急启动电源，其特征在于，底座的侧部设置有穿线孔，底座通过穿线孔连接有挂绳。

4.根据权利要求2所述的一种减震式多功能汽车应急启动电源，其特征在于，缓冲胶垫包括长边部和短边部，长边部和短边部分别贴附于蓄电池底部的前后位置，长边部的两端分别垂直延伸有第一连接部，短边部的两端分别倾斜延伸有对接于第一连接部的第二连接部，长边部、短边部、第一连接部和第二连接部为一体成型结构，其中长边部靠近底壳的中心，短边部远离底壳的中心。

5.根据权利要求1所述的一种减震式多功能汽车应急启动电源，其特征在于，MCU控制电路包括MCU主控芯片IC6以及与MCU主控芯片IC6电连接的外围电路，MCU主控芯片IC6是型号为HT67F489的单片机。

6.根据权利要求5所述的一种减震式多功能汽车应急启动电源，其特征在于，打火控制电路还设置有用于检测打火端口是否有打火动作或过流发生的打火电流检测放大电路，打火控制电路还设置有用于检测反充情况的电池反充电流检测放大电路，打火控制电路还设置有用于检测外部电压的外部电压检测电路，打火控制电路还设置有用于检测正负极性接反的打火输出极性反接检测电路；打火端口分别通过打火电流检测放大电路、电池反充电流检测放大电路、外部电压检测电路以及打火输出极性反接检测电路与MCU主控芯片IC6电连接，其中，打火电流检测放大电路、电池反充电流检测放大电路和打火夹子脱落检测放大电路均采用型号为LM358的双运算放大器，打火输出极性反接检测电路采用型号为PC817的光电耦合器IC5。

7.根据权利要求5所述的一种减震式多功能汽车应急启动电源，其特征在于，USB控制电路包括有USB口DC-DC降压电路、USB口输出控制开关电路和USB口输出电流检测放大电路，USB端口分别通过USB口DC-DC降压电路、USB口输出控制开关电路以及USB口输出电流检测放大电路与MCU主控芯片IC6电连接。

8.根据权利要求5所述的一种减震式多功能汽车应急启动电源，其特征在于，TYPE-C控制电路包括有TYPE-C口输出控制开关电路和TYPE-C口DC-DC降压电路，TYPE-C端口分别通过TYPE-C口输出控制开关电路以及TYPE-C口DC-DC降压电路与MCU主控芯片IC6电连接。