[实用新型]一种基于多车型的换电站

说明书

本实用新型涉及一种基于多车型的换电站，包括：轨道一端两侧分别布置前轮升降定位机构和后轮升降定位机构，另一端布置电池仓；RGV电池移载安装小车活动置于轨道上；道闸及车牌识别采集系统布置于前轮升降定位机构的入口侧；灭火系统布置于电池仓内；控制器分别与前轮升降定位机构、后轮升降定位机构、RGV电池移载安装小车、电池仓、道闸及车牌识别采集系统、灭火系统电连接。有益效果是：可适应多种不同轴距的车辆进行换电；在电池仓内布置灭火系统，可以有效的提升整体的安全性；可实现车型自动识别，自动调整，智能化程度高；换电方式采用汽车倒进开出的方式，节约了占地面积。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车换电领域，具体涉及一种基于多车型的换电站。

背景技术

目前，电动汽车的续航能力是电动汽车行业需要解决的一个重要问题，国家电网公司提出了“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送，通过智能电网、物联网和交通网的‘三网’技术融合，实施信息化、自动化和网络化的‘三化’管理，实现对电动汽车用户跨区域全覆盖的同网、同质和同价的‘三同’服务”的建设方针。电动汽车蓄电电池的充电和换电环节关系到整个电动汽车产业的普及和推广。利用专门的电池更换设备，无人值守的情况下实现全自动将电动汽车耗尽的电池组直接更换为充换电站内已充满电的电池组，是电动汽车充换电站的技术发展方向，传统的换电站无法适用多车型更换需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种基于多车型的换电站，以克服上述现有技术中的不足。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种基于多车型的换电站，包括：

轨道，其一端两侧分别布置前轮升降定位机构和后轮升降定位机构，另一端布置电池仓；

RGV电池移载安装小车，其活动置于轨道上；

道闸及车牌识别采集系统，其布置于前轮升降定位机构的入口侧；

灭火系统，其布置于电池仓内；

控制器，分别与前轮升降定位机构、后轮升降定位机构、RGV电池移载安装小车、电池仓、道闸及车牌识别采集系统、灭火系统电连接。

本实用新型的有益效果是：

1)可适应多种不同轴距的车辆进行换电；

2)在电池仓内布置灭火系统，可以有效的提升整体的安全性；

3)可实现车型自动识别，自动调整，智能化程度高；

4)换电方式采用汽车倒进开出的方式，节约了占地面积；

5)换电方式采用前、后轮升降带动汽车升降，减少了换电时间。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，还包括：消防水槽和消防输送线，消防水槽布置于电池仓外；消防输送线布置在电池仓与消防水槽之间，消防输送线与控制器电连接。

采用上述进一步的有益效果：对于高温电池，可以将其通过消防输送线转移至消防水槽内进行降温，避免温度持续升高而发生安全事故。

进一步，电池仓包括：电池集装箱、电池充电仓、电池充电系统和堆垛机移载系统，电池集装箱靠近前轮升降定位机构的一侧具有供轨道进入的安全升降门；电池充电仓布置于电池集装箱内；电池充电系统布置于电池集装箱内，电池充电系统与电池充电仓电连接；堆垛机移载系统布置于电池集装箱内，并用以进行电池的转移。

采用上述进一步的有益效果：通过堆垛机移载系统可以将RGV电池移载安装小车送入的亏电电池取下，并送入电池充电仓进行充电，以及将电池充电仓内的满电电池取出，并放置在RGV电池移载安装小车上，以便为汽车进行换电。