[实用新型]一种基于多车型的换电站

权利要求书

1.一种基于多车型的换电站，其特征在于，包括：

轨道(4)，其一端两侧分别布置前轮升降定位机构(1)和后轮升降定位机构(2)，另一端布置电池仓(5)；

RGV电池移载安装小车(3)，其活动置于轨道(4)上；

道闸及车牌识别采集系统(6)，其布置于前轮升降定位机构(1)的入口侧；

灭火系统(7)，其布置于电池仓(5)内；

控制器(8)，分别与前轮升降定位机构(1)、后轮升降定位机构(2)、RGV电池移载安装小车(3)、电池仓(5)、道闸及车牌识别采集系统(6)、灭火系统(7)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于多车型的换电站，其特征在于：还包括：消防水槽(9)和消防输送线(10)，所述消防水槽(9)布置于电池仓(5)外；所述消防输送线(10)布置在电池仓(5)与消防水槽(9)之间，所述消防输送线(10)与控制器(8)电连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于多车型的换电站，其特征在于：所述电池仓(5)包括：电池集装箱(510)、电池充电仓(520)、电池充电系统(530)和堆垛机移载系统(540)，所述电池集装箱(510)靠近前轮升降定位机构(1)的一侧具有供轨道(4)进入的安全升降门(511)；所述电池充电仓(520)布置于电池集装箱(510)内；所述电池充电系统(530)布置于电池集装箱(510)内，所述电池充电系统(530)与电池充电仓(520)电连接；所述堆垛机移载系统(540)布置于电池集装箱(510)内，并用以进行电池的转移。

4.根据权利要求1所述的一种基于多车型的换电站，其特征在于：所述前轮升降定位机构(1)包括：前轮定位机构(110)和第一剪叉式升降机构(120)，所述前轮定位机构(110)设置于所述第一剪叉式升降机构(120)上；所述第一剪叉式升降机构(120)包括第一剪叉机构(121)和第一伺服电机丝杠模组(122)，所述第一剪叉机构(121)与所述前轮定位机构(110)相连，所述第一伺服电机丝杠模组(122)与所述第一剪叉机构(121)相连，并用以驱动第一剪叉机构(121)动作。

5.根据权利要求4所述的一种基于多车型的换电站，其特征在于：所述前轮定位机构(110)包括：前轮机架(111)，以及并排设置于前轮机架(111)上的两个前轮X向定位机构(112)，以及两根分别处在两个前轮X向定位机构(112)外侧的前轮Y向对中定位挡杆(113)，和设置于前轮机架(111)上且分别驱动两根前轮Y向对中定位挡杆(113)沿Y向运动的前轮Y向对中驱动机构(114)。

6.根据权利要求5所述的一种基于多车型的换电站，其特征在于：所述前轮X向定位机构(112)包括：第一辊筒组件(1121)、前轮定位X向切换机构(1122)和前轮定位X向切换定位机构(1123)，两个所述第一辊筒组件(1121)呈V型布置，所述前轮定位X向切换机构(1122)与两个所述第一辊筒组件(1121)相连，以驱动第一辊筒组件(1121)沿X向运动。

7.根据权利要求5所述的一种基于多车型的换电站，其特征在于：所述前轮Y向对中驱动机构(114)包括：第一伺服电机(1141)和第一链传动(1142)，所述前轮机架(111)上在前轮定位机构(110)的前后侧均布置第一链传动(1142)，所述第一链传动(1142)与所述第一伺服电机(1141)相连，两根前轮Y向对中定位挡杆(113)分别与第一链传动(1142)相连。

8.根据权利要求5所述的一种基于多车型的换电站，其特征在于：所述后轮升降定位机构(2)包括：后轮定位机构(210)和第二剪叉式升降机构(220)，所述后轮定位机构(210)设置于所述第二剪叉式升降机构(220)上；所述第二剪叉式升降机构(220)包括第二剪叉机构和第二伺服电机丝杠模组，所述第二剪叉机构与所述后轮定位机构(210)相连，所述第二伺服电机丝杠模组与所述第二剪叉机构相连，并用以驱动第二剪叉机构动作。