[实用新型]观光车氢燃料电池发动机结构有效
| 申请号: | 202121747749.4 | 申请日: | 2021-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN215869495U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 章桐;吴耀峰;孔国奇 | 申请(专利权)人: | 德燃(重庆)动力科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/2475 | 分类号: | H01M8/2475;H01M8/2484;B60L50/72 |
| 代理公司: | 上海金盛协力知识产权代理有限公司 31242 | 代理人: | 严帅 |
| 地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 观光 燃料电池 发动机 结构 | ||
1.一种观光车氢燃料电池发动机结构,其特征在于,所述发动机结构包括:电堆、DC/DC、低压配电盒、风机盘管FCU、电加热器、氢进电磁阀、供氢回氢、氢水分离器、冷却水泵、节温器、背压阀、膜增湿器;
所述电堆、DC/DC、低压配电盒、风机盘管FCU、电加热器、氢进电磁阀、供氢回氢、氢水分离器、冷却水泵、节温器、背压阀、膜增湿器设置于一支撑架上;
所述节温器通过输水管路与电堆和电加热器相连;所述电加热器通过输水管路与节温器和冷却水泵相连;所述冷却水泵通过输水管路与电加热器和电堆相连;
所述供氢回氢通过输氢管路与电堆、比例阀和氢水分离器相连;所述比例阀通过输氢管路与供氢回氢和氢进电磁阀相连;所述氢进电磁阀通过输氢管路与比例阀和观光车储氢系统相连;所述氢水分离器通过输氢管路与电堆、供氢回氢和观光车尾排系统相连;
所述膜增湿器通过空气输送管路与电堆、背压阀和观光车进气系统相连;所述背压阀通过空气输送管路与膜增湿器和观光车尾排系统相连;
所述DC/DC通过高压线与电堆和观光车动力系统相连,通过线束与风机盘管FCU和低压配电盒相连;
所述风机盘管FCU通过线束与DC/DC、低压配电盒、云服务器CVM和观光车控制系统相连;
所述低压配电盒通过线束与风机盘管FCU和观光车电力系统相连;所述云服务器CVM通过线束与电堆及风机盘管FCU相连。
2.根据权利要求1所述的观光车氢燃料电池发动机结构,其特征在于:
所述电堆、DC/DC、低压配电盒、风机盘管FCU、电加热器、氢进电磁阀、供氢回氢、氢水分离器、冷却水泵、节温器、背压阀、膜增湿器分别通过螺栓设置于所述支撑架上。
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