[实用新型]悬架机构和两栖车辆有效
| 申请号: | 202121743653.0 | 申请日: | 2021-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN215705519U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
| 发明(设计)人: | 鞠健;邓云海;刘如峰 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B60G3/12 | 分类号: | B60G3/12;B60G11/26;B60F3/00 |
| 代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 汪海屏;尚志峰 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬架 机构 两栖 车辆 | ||
1.一种悬架机构(100),其特征在于,包括:
承载支架(110);
摆动油缸(120),设于所述承载支架(110);
摇臂(130),所述摇臂(130)的一端与所述摆动油缸(120)相连,所述摆动油缸(120)用于驱动所述摇臂(130)相对所述承载支架(110)转动;
油气弹簧(140),所述油气弹簧(140)的一端与所述摇臂(130)的另一端相连;
车轮(150),与所述油气弹簧(140)的另一端相连,
其中,所述摇臂(130)转动至第一位置,所述油气弹簧(140)的长度为第一长度,所述车轮(150)的高度最大;所述摇臂(130)转动至第二位置,所述油气弹簧(140)的长度为第二长度,所述车轮(150)的高度最小,所述第二长度大于所述第一长度。
2.根据权利要求1所述的悬架机构(100),其特征在于,所述承载支架(110)用于与两栖车辆(200)的车架(210)相连,所述悬架机构(100)还包括:
纵摆臂(160),所述纵摆臂(160)的一端与所述车轮(150)相连,所述纵摆臂(160)的另一端用于与所述车架(210)相连,所述纵摆臂(160)与所述油气弹簧(140)远离所述摇臂(130)的一端相连。
3.根据权利要求1所述的悬架机构(100),其特征在于,所述摇臂(130)与所述油气弹簧(140)通过第一连接件(171)转动连接。
4.根据权利要求3所述的悬架机构(100),其特征在于,所述摇臂(130)包括:
两个相对设置的安装板(131),两个所述安装板(131)存在间隙,所述油气弹簧(140)的端部位于所述间隙,所述第一连接件(171)依次穿过其中一个所述安装板(131)、所述油气弹簧(140)以及另一个所述安装板(131),以实现所述摇臂(130)与所述油气弹簧(140)的连接。
5.根据权利要求2所述的悬架机构(100),其特征在于,所述油气弹簧(140)与所述纵摆臂(160)通过第二连接件(172)转动连接。
6.根据权利要求2所述的悬架机构(100),其特征在于,所述纵摆臂(160)与所述车架(210)转动连接。
7.根据权利要求2所述的悬架机构(100),其特征在于,所述车轮(150)与所述纵摆臂(160)转动连接。
8.根据权利要求5所述的悬架机构(100),其特征在于,还包括:
连接块(173),所述连接块(173)与所述纵摆臂(160)连接,所述第二连接件(172)穿过所述连接块(173)与所述油气弹簧(140),以实现所述纵摆臂(160)与所述油气弹簧(140)的连接。
9.根据权利要求8所述的悬架机构(100),其特征在于,所述连接块(173)与所述纵摆臂(160)螺栓连接。
10.一种两栖车辆(200),其特征在于,包括:
车架(210);
如权利要求1至9中任一项所述的悬架机构(100),所述悬架机构(100)的承载支架(110)与所述车架(210)相连。
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