[实用新型]一种多方向检测转向器齿条衬套间隙机构

说明书

本实用新型公开了一种多方向检测转向器齿条衬套间隙机构，它包括底板、位移传感器装置、施力压头装置和旋转导向装置，所述旋转导向装置固定在底板上，所述位移传感器装置和施力压头装置均固定在支架上，所述支架固定在旋转导向装置上；所述旋转导向装置用于驱动位移传感器装置和施力压头装置一起转动。本实用新型提供一种多方向检测转向器齿条衬套间隙机构，通过一个旋转导向装置，可以实现只用一个位移传感器和施力压头，就可以在不同方向检测齿条间隙。

技术领域

本实用新型涉及一种多方向检测转向器齿条衬套间隙机构，应用于汽车转向系统领域，具体涉及齿轮齿条式机械转向器齿条衬套的间隙检测机构。

背景技术

目前，在乘用车上现在大量使用齿轮齿条式机械转向器，其转向器齿条均采用如下支撑方式：与齿轮啮合端采用支撑座、弹簧和调整螺塞构成的自动间隙调整机构，而另一端则采用齿条衬套支撑的方式。齿条衬套间隙主要通过设计及制造公差进行保证。齿条衬套间隙过大将导致转向器出现异响，对转向器性能产生影响。

现有的齿条间隙检测机构通常通过位移传感器检测齿条间隙，但检测位置受到传感器布置位置的限制，通常只能检测一个方向的位置，若要检测多个方向，则需在其他方向布置多个传感器和施力压头，成本较高且空间布置不佳。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种多方向检测转向器齿条衬套间隙机构，通过一个旋转导向装置，可以实现只用一个位移传感器和施力压头，就可以在不同方向检测齿条间隙。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种多方向检测转向器齿条衬套间隙机构，它包括底板、位移传感器装置、施力压头装置和旋转导向装置，所述旋转导向装置固定在底板上，所述位移传感器装置和施力压头装置均固定在支架上，所述支架固定在旋转导向装置上；

所述旋转导向装置用于驱动位移传感器装置和施力压头装置一起转动；

所述位移传感器装置用于检测转向器齿条的径向位移；

所述施力压头装置用于对转向器齿条施加作用力。

进一步，所述旋转导向装置包括第一气缸、第一导轨、平移齿条、转向齿轮、连接轴和固定板，所述第一气缸和第一导轨分别固定在底板上，所述平移齿条固定在连接块上，所述连接块的侧壁与第一气缸的活塞杆相连，所述连接块的底部固定有用于在第一导轨上滑动的第一滑块，所述平移齿条与转向齿轮啮合，所述转向齿轮固定在连接轴的一端，所述连接轴与固定板转动连接，所述连接轴的另一端固定有连接座，所述连接座与支架的侧壁固定连接。

进一步，所述位移传感器装置包括第二气缸、传感器固定座、位移传感器、第二滑块和第二滑轨，所述第二气缸固定在支架的顶部，所述传感器固定座与第二气缸的活塞杆相连，所述位移传感器的一侧固定在传感器固定座上，所述第二滑块与位移传感器的另一侧相连，所述第二滑轨固定在支架上，所述第二滑块沿着第二滑轨上下滑动。

进一步，所述位移传感器装置还包括支撑板，所述支撑板上设置有弧形槽，所述支架远离旋转导向装置的侧壁上设置有滚轮，所述滚轮可在弧形槽内滑动。

进一步，所述固定板上设置有限位缓冲装置，所述限位缓冲装置包括连接板、限位螺钉缓冲器，所述连接板固定在固定板上，所述缓冲器固定在连接板上，所述限位螺钉与连接板螺接，所述支架上设置有与限位螺钉和缓冲器配合的挡板。

进一步，所述施力压头装置包括第三气缸和压头，所述第三气缸固定在支架的顶部，所述压头固定在第三气缸的活塞杆上，所述支架的侧壁上设置有导向柱，所述压头上开设有用于与导向柱配合进行上下滑动的导向槽，所述压头上开设有用于放置转向器齿条的安装孔，所述安装孔位于导向槽的下方。

进一步，还包括底座，所述底座上设置有第四气缸和两根第四导轨，所述底板的底部设置有与所述第四导轨配合滑动的第四滑块，所述第四气缸的活塞杆与底板相连。