[实用新型]一种多方向检测转向器齿条衬套间隙机构有效

专利信息
申请号: 202121743331.6 申请日: 2021-07-29
公开(公告)号: CN215725833U 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 杨泽中;樊飞;朱建新 申请(专利权)人: 坤泰车辆系统(常州)有限公司
主分类号: G01B21/16 分类号: G01B21/16
代理公司: 常州市科谊专利代理事务所 32225 代理人: 侯雁
地址: 213000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 多方 检测 转向器 齿条 衬套 间隙 机构
【权利要求书】:

1.一种多方向检测转向器齿条衬套间隙机构,其特征在于:它包括底板(1)、位移传感器装置(2)、施力压头装置(3)和旋转导向装置(4),所述旋转导向装置(4)固定在底板(1)上,所述位移传感器装置(2)和施力压头装置(3)均固定在支架(5)上,所述支架(5)固定在旋转导向装置(4)上;

所述旋转导向装置(4)用于驱动位移传感器装置(2)和施力压头装置(3)一起转动;

所述位移传感器装置(2)用于检测转向器齿条(71)的径向位移;

所述施力压头装置(3)用于对转向器齿条(71)施加作用力。

2.根据权利要求1所述的一种多方向检测转向器齿条衬套间隙机构,其特征在于:所述旋转导向装置(4)包括第一气缸(41)、第一导轨(42)、平移齿条(43)、转向齿轮(44)、连接轴(45)和固定板(46),所述第一气缸(41)和第一导轨(42)分别固定在底板(1)上,所述平移齿条(43)固定在连接块(47)上,所述连接块(47)的侧壁与第一气缸(41)的活塞杆相连,所述连接块(47)的底部固定有用于在第一导轨(42)上滑动的第一滑块(48),所述平移齿条(43)与转向齿轮(44)啮合,所述转向齿轮(44)固定在连接轴(45)的一端,所述连接轴(45)与固定板(46)转动连接,所述连接轴(45)的另一端固定有连接座(49),所述连接座(49)与支架(5)的侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种多方向检测转向器齿条衬套间隙机构,其特征在于:所述位移传感器装置(2)包括第二气缸(21)、传感器固定座(22)、位移传感器(23)、第二滑块(24)和第二滑轨(25),所述第二气缸(21)固定在支架(5)的顶部,所述传感器固定座(22)与第二气缸(21)的活塞杆相连,所述位移传感器(23)的一侧固定在传感器固定座(22)上,所述第二滑块(24)与位移传感器(23)的另一侧相连,所述第二滑轨(25)固定在支架(5)上,所述第二滑块(24)沿着第二滑轨(25)上下滑动。

4.根据权利要求3所述的一种多方向检测转向器齿条衬套间隙机构,其特征在于:所述位移传感器装置(2)还包括支撑板(26),所述支撑板(26)上设置有弧形槽(27),所述支架(5)远离旋转导向装置(4)的侧壁上设置有滚轮(51),所述滚轮(51)可在弧形槽(27)内滑动。

5.根据权利要求2所述的一种多方向检测转向器齿条衬套间隙机构,其特征在于:所述固定板(46)上设置有限位缓冲装置(8),所述限位缓冲装置(8)包括连接板(81)、限位螺钉(82)和缓冲器(83),所述连接板(81)固定在固定板(46)上,所述缓冲器(83)固定在连接板(81)上,所述限位螺钉(82)与连接板(81)螺接,所述支架(5)上设置有与限位螺钉(82)和缓冲器(83)配合的挡板(52)。

6.根据权利要求1所述的一种多方向检测转向器齿条衬套间隙机构,其特征在于:所述施力压头装置(3)包括第三气缸(31)和压头(32),所述第三气缸(31)固定在支架(5)的顶部,所述压头(32)固定在第三气缸(31)的活塞杆上,所述支架(5)靠近旋转导向装置(4)的侧壁上设置有导向柱(33),所述压头(32)上开设有用于与导向柱(33)配合进行上下滑动的导向槽(34),所述压头(32)上开设有用于放置转向器齿条(71)的安装孔(35),所述安装孔(35)位于导向槽(34)的下方。

7.根据权利要求1所述的一种多方向检测转向器齿条衬套间隙机构,其特征在于:还包括底座(6),所述底座(6)上设置有第四气缸(61)和两根第四导轨(62),所述底板(1)的底部设置有与所述第四导轨(62)配合滑动的第四滑块(63),所述第四气缸(61)的活塞杆与底板(1)相连。

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