[实用新型]一种挂车包边覆盖结构

说明书

本实用新型公开了一种挂车包边覆盖结构，包括顶板和与顶板垂直的侧墙，顶板与侧墙之间通过包边连接件相连，侧墙靠近顶板的一端形成搭接槽，顶板通过搭接槽与侧墙相连，顶板与侧墙连接的一端与侧墙顶部形成L型结构，包边连接件包括贴合L型结构的第一连接型材和与第一连接型材相连的第二连接型材，第一连接型材一端设置有U型槽钢，第二连接型材为门框型槽钢，第二连接型材一端通过U型槽钢的开口与第一连接型材相连，另一端与顶板相连，第一连接型材与顶板与侧墙通过自攻钉连接，可以有效的提高连接强度，增加连接件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及拖挂领域，特别是涉及一种挂车包边覆盖结构。

背景技术

房车是一种可移动、具有家居用品基础设施的旅居车车种，分为自行房车、拖挂房车和其他改装房车等几种，目前比较常见的拖挂式房车上多使用包边覆盖件去包裹侧墙与顶板，起到防水的功能，而包边覆盖件通常会使用玻璃钢件，但是玻璃钢件是手工糊制的，不仅自重大，而且无法保证产品的一致性，而且在制作的过程中，会使用有害物质，会造成环保问题，而且拖挂车侧墙与顶板之间，大多会采用搭接处理，然后使用结构胶与自攻钉进行锁紧，在这种情况下，侧墙与顶板之间虽然使用胶填满，但是长时间使用后，结构胶性能变差开裂，会产生缝隙，导致密封失效，而且这种粘结固定的方式并不是刚性连接，连接可靠性差，在天气条件恶劣的情况下，不仅会漏水，甚至可能会被吹走。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种挂车包边覆盖结构，具有结构简单、稳定性强、结构强度高的优点。

本实用新型的技术方案是：

一种挂车包边覆盖结构，包括顶板和与顶板垂直的侧墙，所述顶板与侧墙之间通过包边连接件相连，所述侧墙靠近顶板的一端形成搭接槽，所述顶板通过搭接槽与侧墙相连，所述顶板与侧墙连接的一端与侧墙顶部形成L型结构，所述包边连接件包括第一连接型材、第二连接型材和辅助连接钉，所述第一连接型材包括与顶板厚度方向平行的第一连接板、与侧墙厚度方向平行的第二连接板、与顶板宽度方向平行的第三连接板，所述第三连接板、第一连接板、第二连接板依次相连，所述第三连接板与第二连接板相互平行，所述第三连接板与第一连接板垂直，所述第三连接板贴合在顶板顶部，所述第二连接板贴合在侧墙顶部，所述第三连接板、第一连接板、第二连接板形成台阶型结构，所述第一连接板面向顶板宽度方向从挂车内至车外的方向连接有U型槽钢，所述U 型槽钢的开口方向背离地面，所述U型槽钢槽底与第二连接板之间设置有卡槽，所述第二连接型材包括装饰板、与装饰板两端相连的第一装饰连接板和第二装饰连接板，所述装饰板、第一装饰连接板、第二装饰连接板横截面呈倒U型，所述第一装饰连接板与U型槽钢通过卡槽夹相连，所述第二装饰连接板与顶板顶部通过密封胶相连，所述第二装饰连接板远离装饰板的一端与第三连接板之间通过限位条相连，所述辅助连接钉包括固定限位条的第一自攻钉、固定第三连接板的第二自攻钉，所述第一自攻钉贯穿限位条并与顶板固定，所述第二自攻钉贯穿第三连接板并与顶板固定。

所述第一连接型材与侧墙和顶板之间设置有弹性缓冲胶皮，所述弹性缓冲胶皮外侧包覆密封胶。

所述弹性缓冲胶皮呈台阶型。

所述弹性缓冲胶皮位于第三连接板处的一段连接有第三自攻钉，所述第三自攻钉贯穿弹性缓冲胶皮、顶板并与侧墙固定。

所述第二装饰连接板远离装饰板的一端面向第一装饰连接板的一侧设置有弧形折弯段，所述第三连接板远离第一连接板的一端连接有与第一连接板平行的定位板，所述限位条一端设置有搭接在所述弧形折弯段上的凸起，另一端与定位板压合连接。

所述第一连接板、第二连接板、第三连接板、U型槽钢、卡槽为一体式结构。

所述装饰板、第一装饰连接板、第二装饰连接板为一体式结构。

本实用新型的有益效果是：