[实用新型]一种离合器毂总成焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种离合器毂总成焊接装置，包括下支撑架和压板，下支撑架上部向上延伸设有第一环形筋和第二环形筋，第二环形筋位于第一环形筋内侧，第二环形筋上部抵接有零件一，零件一外侧套设有零件二，零件二外侧套设有零件三，零件三包括环形面，环形面下部抵接第一环形筋上部，环形面上部抵接压板下部。本实用新型通过设置下支撑架和压板将三个零件装配在一起后进行一次性焊接，不仅大大提高了焊接的精度，还提高了焊接效率，结构简单合理，实用性好。

技术领域

本实用新型涉及离合器加工技术领域，尤其是涉及一种离合器毂总成焊接装置。

背景技术

离合器毂总成由多个零件焊接形成，现有的离合器毂总成在加工制造过程中，往往是通过叠加的方式进行焊接，具体为，在一台设备上将两个零件焊接好后，到另外一台设备上焊接另一个零件，通过这种方式零件需要进行两次定位，容易产生定位误差，提高零件的焊接不良率，而且焊接的精度直接影响离合器的质量，通过两次焊接，还大大降低了离合器毂总成的生产效率，增加了生产成本，从而降低了市场竞争力，因此急需对此进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种离合器毂总成焊接装置，通过将三个零件固定在一起焊接，不仅大大提高了焊接的精度，还提高了焊接效率，结构简单合理，实用性好。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种离合器毂总成焊接装置，包括下支撑架和压板，所述下支撑架上部向上延伸设有第一环形筋和第二环形筋，所述第二环形筋位于第一环形筋内侧，所述第二环形筋上部抵接有零件一，所述零件一外侧套设有零件二，所述零件二外侧套设有零件三，所述零件三包括环形面，所述环形面下部抵接第一环形筋上部，所述环形面上部抵接压板下部。

所述压板包括通孔，所述零件一与零件二的配合处和零件二与零件三的配合处均位于通孔下方。

所述零件一上部向上延伸设有限位凸台，所述零件二朝零件一处延伸设有第三环形筋，所述第三环形筋套设在限位凸台外侧且第三环形筋下部抵接零件一上部。

所述限位凸台上部向上延伸设有第二环形限位筋，所述第二环形限位筋内侧设有定位柱，所述定位柱贯穿第二环形限位筋且穿出第二环形限位筋下部的一端与下支撑架螺纹连接。

所述下支撑架位于第二环形筋内侧设有限位槽，所述定位柱下部向下延伸设有定位凸台，所述定位凸台插入限位槽内限位，所述限位槽底部向上延伸设有第一环形限位筋，所述定位凸台下部向下延伸设有环形槽，所述第一环形限位筋插入环形槽内限位。

所述定位凸台下部向下延伸设有螺柱，所述螺柱插入下支撑架内部并通过螺纹固定。

所述零件二上部向上延伸设有第四环形筋，所述环形面内侧套设在第四环形筋外侧。

所述第二环形筋外侧套设有环形套，所述环形套下部与下支撑架通过螺钉连接，所述环形套上部抵接零件二环形下表面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将零件一、零件二和零件三装配在一起后放置在下支撑架上后再通过压板压住固定并焊接，不仅固定牢靠，还大大提高了焊接效率和焊接精度，结构简单合理，实用性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1在A处的放大图；

图3为图1在B处的放大图。

图中：下支撑架1、第一环形筋11、第二环形筋12、限位槽13、第一环形限位筋14、压板2、通孔21、环形套3、零件一4、限位凸台41、第二环形限位筋42、零件二5、第三环形筋51、第四环形筋52、零件三6、环形面61、定位柱7、定位凸台71、螺柱72、环形槽73。

具体实施方式