[实用新型]一种新型基于市政道路工程的基坑安全防护装置

权利要求书

1.一种新型基于市政道路工程的基坑安全防护装置，包括第一防护板(1)、第二防护板(2)和垫板(3)，所述第二防护板(2)设置于第一防护板(1)右侧，且第一防护板(1)和第二防护板(2)底端面锁合有支撑架(4)，所述垫板(3)设置于第一防护板(1)和第二防护板(2)外侧对立面，所述支撑架(4)底部前后两端安装有插杆(5)；

其特征在于：还包括卡位机构(6)，所述卡位机构(6)设置于第一防护板(1)和第二防护板(2)左右对立面之间，所述卡位机构(6)包括连接机构(61)、支撑环(62)、螺杆(63)、传动块(64)、转块(65)、传动板(66)、转轴(67)和固定板(68)，所述连接机构(61)设置于第一防护板(1)和第二防护板(2)左右对立面之间，所述支撑环(62)设置于连接机构(61)顶部，且支撑环(62)内圈与螺杆(63)外侧底部转动连接，所述螺杆(63)与传动块(64)顶端面中部开设的螺孔内侧螺纹配合，所述转块(65)安装于螺杆(63)顶端面，所述传动板(66)前端面顶部与传动块(64)后端面转动连接，所述固定板(68)锁固有两个于第一防护板(1)右端面，且两个固定板(68)前后对立面通过转轴(67)与传动板(66)外侧底部转动连接。

2.根据权利要求1所述一种新型基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述连接机构(61)包括连接板(611)、滑槽(612)、滑杆(613)和对接板(614)，所述连接板(611)顶端面中部相连接于支撑环(62)，所述滑槽(612)开设于连接板(611)左右两端，所述滑杆(613)活动伸入于滑槽(612)内侧，所述对接板(614)设置于滑杆(613)外侧端面，且左右两个对接板(614)分别连接于第一防护板(1)和第二防护板(2)。

3.根据权利要求1所述一种新型基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述转块(65)、传动板(66)和固定板(68)均设置有两个于传动块(64)前后两端，且两个转块(65)、传动板(66)和固定板(68)分别对应于第一防护板(1)和第二防护板(2)。

4.根据权利要求1所述一种新型基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述螺杆(63)和转块(65)呈同Z轴设置，且转块(65)外径大于螺杆(63)外径。

5.根据权利要求1所述一种新型基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述传动板(66)左端面与固定板(68)左端面设置有间距，且两个固定板(68)前后对立面间距相对应于传动板(66)厚度。

6.根据权利要求2所述一种新型基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述连接板(611)左右两端各设置有两个滑槽(612)，且四个滑槽(612)呈错位分布。

7.根据权利要求2所述一种新型基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述滑杆(613)垂直于对接板(614)外侧端面，且对接板(614)相平行于第一防护板(1)和第二防护板(2)内侧端面。

8.根据权利要求2所述一种新型基于市政道路工程的基坑安全防护装置，其特征在于：所述对接板(614)外侧四端开设有通孔，且第一防护板(1)和第二防护板(2)内侧端面开设有相配合的螺纹孔。