[实用新型]车载能源供应系统及电动汽车

说明书

本实用新型公开一种车载能源供应系统及电动汽车，所述电动汽包括电动机，该车载能源供应系统包括：动力电池组，与电动机连接，动力电池组用于向电动机提供电能以驱动电动机工作；动力单元，动力单元的输出端分别与电动机及动力电池组连接，用于向所述电动机以及所述动力电池组提供电能，以驱动电动机工作以及对动力电池组进行充电；开关电路，开关电路的多个输入端分别与动力电池组的输出端及动力单元的输出端连接，开关电路的输出端与电动机连接；主控制器，与开关电路的受控端连接，主控制器用于控制开关电路工作，以控制动力电池组和/或动力单元与电动机电连接；本实用新型可以提高汽车的实用性与能源利用率。

技术领域

本实用新型涉及汽车供电技术领域，特别涉及一种车载能源供应系统及电动汽车。

背景技术

目前，普通的能源车辆只能通过柴油发电机机组来提供220VAC或380VAC的交流电源，无法满足各种各样车用负载对能源系统的需求，同时，普通能源车辆功率的变化只能通过加大或减少柴油发电机组功率来实现，对于兆瓦级的大功率需求基本无法满足。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种车载能源供应系统，旨在提高汽车的实用性与能源利用率。

为实现上述目的，本实用新型提出的车载能源供应系统，应用于电动汽车中，所述电动汽包括电动机，其特征在于，包括：

动力电池组，所述动力电池组的输出端与所述电动机连接，所述动力电池组用于向所述电动机提供电能以驱动所述电动机工作；

动力单元，所述动力单元的输出端分别与所述电动机及所述动力电池组连接，所述动力单元用于向所述电动机以及所述动力电池组提供电能，以驱动所述电动机工作以及对所述动力电池组进行充电；

开关电路，所述开关电路的多个输入端与所述动力电池组的输出端及所述动力单元的输出端一一对应连接，所述开关电路的输出端与所述电动机连接；

主控制器，所述主控制器的控制端与所述开关电路的受控端连接，所述主控制器用于控制所述开关电路工作，以控制所述动力电池组和/或所述动力单元与所述电动机电连接。

优选地，所述车载能源供应系统还包括：

能量管理系统，所述能量管理系统的检测端与所述动力电池组连接，所述能量管理系统用于检测所述动力电池组的电量信息。

优选地，所述能量管理系统包括：

电池电量检测电路，所述电池电量检测电路的检测端与所述动力电池组连接，所述电池电量检测电路的输出端与所述主控制器连接，所述电池电量检测电路用于检测所述动力电池组的电池电量，并输出对应的电量检测信号；

所述主控制器还用于根据所述电量检测信号控制所述开关电路工作，以控制所述动力电池组和/或所述所述动力单元与所述电动机电连接。

优选地，所述主控制器集成于所述能量管理系统内。

优选地，所述开关电路包括第一开关和第二开关，所述第一开关串联设置于所述动力单元与所述电动机之间，所述第一开关的受控端与所述主控制器的控制端连接，所述第二开关串联设置于所述动力电池组与所述电动机之间，所述第二开关的受控端与所述主控制器的控制端连接。

优选地，所述动力单元包括：

增程器，所述增程器的输出端与所述开关电路的输入端连接，所述增程器用于向所述电动机以及所述动力电池组提供电能，以驱动所述电动机工作以及对所述动力电池组进行充电；

驱动模块，所述驱动模块的受控端与所述主控制器的控制端连接，所述驱动模块的控制端与所述增程器的受控端连接，所述驱动模块用于根据所述主控制器的控制信号控制所述增程器启动/停止；

所述主控制器还用于根据所述电量检测信号输出控制信号至所述驱动模块；