[实用新型]一种汽车后轮罩立板连接板

说明书

本实用新型涉及后轮罩立板连接板技术领域，且公开了一种汽车后轮罩立板连接板，固定杆的底端焊接有卡接杆，卡接杆的底端固定安装有螺纹杆，螺纹杆的下部外周旋接有旋转固定头，螺纹杆的中部外周套接有固定块，固定块的内部外周均安装有挤压滚珠，连接板的两侧均贯穿插设有连接杆，连接杆的底端均安装有贴合板，贴合板的底部两侧均旋接有限位杆，且限位杆的上部贯穿贴合板与连接杆旋接固定，贴合板于限位杆之间安装有固定板，且限位杆均贯穿固定板。设计的固定杆、卡接杆、螺纹杆、旋转固定头、固定块、连接杆、贴合板、固定板和限位杆，提高了装置的连接稳定性，同时也方便了装置的安装，操作简单能够快速的将装置安装到车辆上。

技术领域

本实用新型涉及后轮罩立板连接板技术领域，具体为一种汽车后轮罩立板连接板。

背景技术

连接板，是使相分离的两个或是多个结构件，连接为一个整体的结构件。它的样式结构非常多有矩形板、多边板、异形板等等，种类一般有隅撑连接板，系杆连接板，水水平支撑连接板，柱间支撑连接板几种。

常见的后轮罩立板连接板一般连接不稳定、不方便安装，不能满足后轮罩立板连接板的工作要求，为此提出一种汽车后轮罩立板连接板。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后轮罩立板连接板，具备高效的稳定性、方便安装等优点，解决了现有的后轮罩立板连接板一般连接不稳定、不方便安装，不能满足后轮罩立板连接板的工作要求的问题。

(二)技术方案

为实现上述高效的稳定性、方便安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车后轮罩立板连接板，包括后轮罩，所述后轮罩的上表面和两侧均套接有连接板，连接板的中部贯穿插设有固定杆，固定杆的底端焊接有卡接杆，卡接杆的底端固定安装有螺纹杆，螺纹杆的下部外周旋接有旋转固定头，螺纹杆的中部外周套接有固定块，固定块的内部外周均安装有挤压滚珠，连接板的两侧均贯穿插设有连接杆，连接杆的底端均安装有贴合板，贴合板的底部两侧均旋接有限位杆，且限位杆的上部贯穿贴合板与后轮罩旋接固定，贴合板于限位杆之间安装有固定板，且限位杆均贯穿固定板。

优选的，所述固定块的上表面贴设安装有密封垫层。

优选的，所述固定块的内壁为弹性设计，且卡接杆略大于螺纹杆的外周，固定杆略大于卡接杆的外周。

优选的，所述固定杆与连接杆均贯穿后轮罩的外壁。

优选的，所述后轮罩与连接板之间固定安装有连接固定块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车后轮罩立板连接板，具备以下有益效果：

该汽车后轮罩立板连接板，设计的固定杆、卡接杆、螺纹杆、旋转固定头、固定块、连接杆、贴合板、固定板和限位杆，提高了装置的连接稳定性，固定杆能够将装置的上部与车辆相连接，只需先将固定杆与车辆固定，然后转动旋转固定头，通过螺纹杆慢慢的将固定块移动到卡接杆的外周，使得后轮罩整体向上移动，后轮罩与连接板之间固定的更加牢固，同时也能带动连接板向上移动，与车更紧密的贴合，连接杆能够将装置的侧边与车辆相连接，通过限位杆将连接杆与后轮罩之间固定连接，固定板能够提高限位杆的固定功能，使得后轮罩能够牢固的安装在车辆上，同时也方便了装置的安装，操作简单能够快速的将装置安装到车辆上。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1、后轮罩；2、连接板；3、固定杆；4、卡接杆；5、螺纹杆；6、旋转固定头；7、固定块；8、挤压滚珠；9、密封垫层；10、连接杆；11、贴合板；12、固定板；13、限位杆；14、连接固定块。

具体实施方式