[实用新型]一种应用于气压盘式制动器传动调整装置的杠杆总成

说明书

本实用新型公开了一种应用于气压盘式制动器传动调整装置的杠杆总成，涉及汽车制动技术领域。该杠杆总成包括杠杆，所述的杠杆上对称设置有两个内端封闭外端开口的凹槽，所述的杠杆上固定设置有用于封堵所述凹槽开口端的挡板。所述的凹槽内设置有呈台阶轴状的圆柱销，所述的圆柱销从内到外依次包括直径依次减小的第一轴段和第二轴段，所述的挡板上设置有用于通纳所述第二轴段的限位孔。该杠杆总成通过在圆柱销和杠杆之间设置限位结构，解决了圆柱销脱落问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体地说是一种应用于气压盘式制动器传动调整装置的杠杆总成。

背景技术

气压式盘式制动器是车辆制动安全核心总成，气压盘式制动器的传动调整装置一般包括杠杆总成和活塞总成。其中杠杆总成的作用相当于一个增力杠杆，活塞总成起传递制动力及间隙调整的作用。活塞总成按照力的传递路径依次包括推杆、活塞和整体推盘，所述的整体推盘上固定设置有制动块(图中未示出)。在制动器工作过程中，如图9和图10所示，杠杆总成的圆柱销与活塞总成的两个推杆接触，并通过推杆推动活塞动作，从而将制动块压紧在制动盘(图中未示出)上，实现车辆的制动。

传统的杠杆总成中的圆柱销并非完全固定在杠杆上，而仅是放置在杠杆的弧形凹槽内，然后通过传动调整机构的推杆将圆柱销限制在凹槽内。由于圆柱销并不是固定在杠杆上，因此在装配的时候需要先将圆柱销放置在凹槽内，然后在进行安装固定，将圆柱销限制在凹槽，这样一方面会降低装配效率，另一方面也容易在安装的过程中发生圆柱销掉落的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种应用于气压盘式制动器传动调整装置的杠杆总成，该杠杆总成通过在圆柱销和杠杆之间设置限位结构，将圆柱销集成在杠杆上，有效的提高了装配效率。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种应用于气压盘式制动器传动调整装置的杠杆总成，包括杠杆，所述的杠杆上对称设置有两个内端封闭外端开口的凹槽，所述的杠杆上固定设置有用于封堵所述凹槽开口端的挡板；

所述的凹槽内设置有呈台阶轴状的圆柱销，所述的圆柱销从内到外依次包括直径依次减小的第一轴段和第二轴段，所述的挡板上设置有用于通纳所述第二轴段的限位孔。

进一步地，所述的圆柱销的第二轴段上位于所述挡板的内侧套设有隔环，且所述的隔环限制了所述圆柱销的轴向移动的自由度。

进一步地，所述的隔环包括环片，所述的环片上设置有插入所述限位孔内的定位套。

进一步地，所述的隔环由聚四氟乙烯制作而成。

进一步地，所述的凹槽内设置有衬套。

进一步地，所述的衬套通过连接件与所述的支撑部固定连接。

进一步地，所述的衬套和杠杆上分别设置有用于容纳所述连接件的第一涨紧孔和第二涨紧孔，所述的连接件通过过盈配合的方式分别与所述的第一涨紧孔和第二涨紧孔固定连接。

进一步地，所述的连接件呈两端开口的筒状结构。

进一步地，所述的衬套上设置有向外侧延伸的安装板。

进一步地，所述的衬套由聚四氟乙烯制作而成。

本实用新型的有益效果是：

1、该装置在不改变现有杠杆总成的整体结构的前提下，在圆柱销和杠杆之间增加限位结构，从而对圆柱销进行定位，避免了在工作中或者安装的过程中圆柱销发生掉落。

2、通过圆柱销限位结构设计，可以实现杠杆总成的集成化和稳定性，提高了杠杆总成的刚度，消除了因圆柱销无法覆盖推杆圆面而造成的推杆转动趋势。