[实用新型]航空轮胎测试用装胎架

说明书

本发明公开了一种航空轮胎测试用装胎架，包括相对设置的第一侧板和第二侧板，与第一侧板和第二侧板连接用以支撑第一侧板和第二侧板的第一底座和第二底座；连接第一底座与第二底座并可以调节第一底座和述第二底座间距的调节组件；同时贯穿于第一底座和第二底座中的第一转动辊和第二转动辊，第一转动辊和第二转动辊相互平行设置。该航空轮胎测试用装胎架，第一侧板和第二侧板支撑与航空轮胎连接的方形金属固定轴，第一转动辊和第二转动辊可以在第一底座和第二底座中转动，以调整方形金属固定轴的位置，从而将航空轮胎安装到试验机上，整个调整过程中，可以较大程度的解放人力，同时保证安装人员的安全。

技术领域

本发明属于轮胎装配技术领域，尤其涉及一种航空轮胎测试用装胎架。

背景技术

航空轮胎在试验过程中，经常需要将航空轮胎与试验机组装和分离，但是由于航空轮胎自身较重，安装时加上轮辋与方形金属固定轴的重量更重，人工安装不安全，而且由于航空轮胎是弹性体，加上方形金属固定轴对孔时需要调整位置，装胎十分不方便。目前安装航空胎时使用一定高度的金属块进行支撑，需要不断调整方形金属固定轴的位置进行对孔。目前，没有合适的工具进行航空轮胎安装，装胎效率低而且存在安全隐患。

实用新型内容

针对相关技术中存在的不足之处，本申请提供了一种航空轮胎测试用装胎架。

本发明提供的一种航空轮胎测试用装胎架，包括：相对设置的第一侧板和第二侧板，与所述第一侧板连接用以支撑所述第一侧板的第一底座，与所述第二侧板连接用以支撑所述第二侧板的第二底座；

连接所述第一底座与所述第二底座并可以调节所述第一底座和所述第二底座间距的调节组件；

同时贯穿于所述第一底座和所述第二底座中的第一转动辊和第二转动辊，所述第一转动辊和所述第二转动辊相互平行设置。

在其中一些实施例中，所述第一转动辊的两端分别突出于所述第一底座和所述第二底座，两个突出的端部分别为第一端和第二端；

所述第二转动辊的两端分别突出于所述第一底座和所述第二底座，两个突出的端部分别为第三端和第四端；

所述第一转动辊上，位于所述第一端和所述第一底座之间，套设有第一弹性元件；所述第一转动辊上，位于所述第二端和所述第二底座之间，套设有第二弹性元件；所述第二转动辊上，位于所述第三端和所述第一底座之间，套设有第三弹性元件；所述第二转动辊上，位于所述第四端和所述第二底座之间套设有第四弹性元件。

在其中一些实施例中，所述调节组件包括穿设于所述第一底座和所述第二底座中的，并突出于所述第一底座或所述第二底座的调节丝杆。

在其中一些实施例中，若所述调节丝杆突出于所述第一底座，则所述调节丝杆与所述第二底座通过滚动轴承连接，所述调节丝杠与所述第一底座形成丝杠螺母副，旋转所述调节丝杆时，所述第一底座可沿所述调节丝杆靠近或远离所述第二底座；

若所述调节丝杆突出于所述第二底座，则所述调节丝杆与所述第一底座通过滚动轴承连接，所述调节丝杠与所述第二底座形成丝杠螺母副，旋转所述调节丝杆时，所述第二底座可沿所述调节丝杆靠近或远离所述第一底座。

在其中一些实施例中，所述调节丝杆突出于所述第一底座或所述第二底座的一端连接有调节把手，所述调节把手用于带动所述调节丝杆旋转，调节所述第一底座和所述第二底座的间距，进而调整所述第一侧板和所述第二侧板的间距。

在其中一些实施例中，所述第一侧板和所述第二侧板均包括主体，所述主体底部开设有梯形槽，所述主体两侧为向内凹陷的弧形结构，所述主体顶部具有支撑平面，所述支撑平面的两侧连接有档杆；

所述第一底座和所述第二底座均包括基体，以及设置于所述基体顶部的梯形凸起；

所述第一底座和所述第二底座的梯形凸起分别与所述第一侧板和所述第二侧板的梯形槽配合连接。