[实用新型]一种汽车零部件注塑模具斜顶机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件注塑模具斜顶机构，包括下模和上模，所述下模的上端面上设置有下平面模腔，所述下模的右上侧设置有圆弧面，所述圆弧面的上半部分设置有下管模腔，所述上模滑动连接在下模上，所述上模的下端面上设置有上平面模腔，所述上模的右侧设置有圆弧座，所述圆弧座的圆周内壁上设置有上管模腔，所述圆弧面的下半部分设置有导向槽，所述导向槽中滑动设置有转动座，所述转动座上设置有一组圆弧形的插芯管模。本实用新型设计合理，合模、分模便捷，便于成型圆弧形管道结构汽车零部件。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域领域，具体为一种汽车零部件注塑模具斜顶机构。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

现有的汽车零部件注塑模具在注塑具有圆弧管道的汽车零部件时存在较大的困难，因此，亟需一种新型的汽车零部件注塑模具斜顶机构克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件注塑模具斜顶机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零部件注塑模具斜顶机构，包括下模和上模，所述下模的上端面上设置有下平面模腔，所述下模的右上侧设置有圆弧面，所述圆弧面的上半部分设置有下管模腔，所述上模滑动连接在下模上，所述上模的下端面上设置有上平面模腔，所述上模的右侧设置有圆弧座，所述圆弧座的圆周内壁上设置有上管模腔，所述圆弧面的下半部分设置有导向槽，所述导向槽中滑动设置有转动座，所述转动座上设置有一组圆弧形的插芯管模。

优选的，所述下模的前后侧壁上各固定连接有一连接轴，所述连接轴上转动连接有连接臂，所述连接臂远离连接轴的一端与转动座的前端或后端固定连接。

优选的，所述连接臂远离转动座的一端设置有下压臂，所述上模的前后侧壁上设置有上压臂，所述上压臂的底部设置有接触弧面。

优选的，所述下模的左端设置有导柱座，所述上模的左端固定连接有一组导柱，所述导柱与导柱座上的导柱孔滑动配合。

优选的，所述导柱座的底部固定连接有一对液压杆，所述液压杆的伸缩杆末端与上模固定连接。

优选的，所述连接轴的轴心与圆弧面的圆心重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型注塑时上模与下模合模，合模后下平面模腔与上平面模腔对齐，上管模腔与下管模腔对齐，转动座向上转动插芯管模斜顶入上管模腔与下管模腔中，形成圆弧形管状结构的模腔结构。注塑成型后，转动座向下转动插芯管模斜抽出，上模与下模分模。当上模向下模合模时，上压臂压动下压臂使得转动座跟随向上转动，分模时转动座在自身的重力作用下向下转动。连接轴的轴心与圆弧面的圆心重合，保证插芯管模与上管模腔、下管模腔位置配合准确。本实用新型设计合理，合模、分模便捷，便于成型圆弧形管道结构汽车零部件。

附图说明

图1为一种汽车零部件注塑模具斜顶机构的结构示意图；

图2为一种汽车零部件注塑模具斜顶机构的底部结构示意图。

图中：1-下模，2-圆弧面，3-下管模腔，4-下平面模腔，5-上模，6-圆弧座，7-上管模腔，8-上平面模腔，9-导向槽，10-插芯管模，11-转动座，12-连接臂，13-连接轴，14-下压臂，15-接触弧面，16-上压臂，17-导柱，18-液压杆。

具体实施方式