[实用新型]一种叉车用左右偏移装置

说明书

本实用新型公开了一种叉车用左右偏移装置,包括中间组件、偏移操作组件、多路控制阀、偏移油路系统、偏移机构和叉脚固定架。所述中间组件竖直的设置在所述车头的前部；偏移操作组件连接在所述车头上；多路控制阀设置在所述车头上，所所述推动操作组件用于操作控制所述多路控制阀；所述多路控制阀的底部设置偏移油缸进油接头和偏移油缸回油接头；叉脚组件设置在所述叉脚固定架上，且所述叉脚组件沿着远离所述车头的方向向外延伸。本叉车用左右偏移装置，能快速、安全的将叉车上的货物整齐的堆码在车厢内，进而提高效率和减少货物误伤。

技术领域

本实用新型涉及物流机械领域，具体涉及一种叉车用左右偏移装置。

背景技术

在工厂，当货物完成生产并装箱需要发货过程中，均需要将工厂内的货物箱从一个地方搬运到另外一个地方，或者需要将货物搬运到货车内进行装车发货。

现有很多工厂，大多采用叉车将货物搬运到集装车内，并需要整齐的堆码在集装车，但是，由于车厢油一定的宽度，而现有的叉车无左右偏移系统，为了将货物进行正确的进行堆码，需要不停的将叉车左右移动和倒车，或者需要进行人工进行搬运，这样，不但生产率低下，同时，在搬运过程中还容易将货物弄伤。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种叉车用左右偏移装置，能快速、安全的将叉车上的货物整齐的堆码在车厢内，进而提高效率和减少货物误伤。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种叉车用左右偏移装置，包括：

中间组件，所述中间组件竖直的设置在所述车头的前部；

偏移操作组件，连接在所述车头上；

多路控制阀，设置在所述车头上，所述多路控制阀的进油端和回油端均与所述车头的液压站连接，所述偏移操作组件与所述多路控制阀连接，所述偏移操作组件用于操作控制所述多路控制阀；所述多路控制阀的底部设置偏移油缸进油接头和偏移油缸回油接头；

偏移油路系统；

偏移机构，所述偏移机构包括固定架、双头伸缩油缸和连接架；所述固定架设置在所述中间组件上，所述固定架的顶部设置有沿着所述叉车左右方向延伸的上滑轨，所述连接架的顶端设置有上滑槽，所述上滑槽倒扣在所述上滑轨上，并能沿着所述上滑轨滑动，所述双头伸缩油缸设置在所述固定架上，所述双头伸缩油缸的两端均设置有伸缩杆，所述伸缩杆沿着所述叉车左右方向伸缩，且两个所述伸缩杆的尾端分别于所述连接架的左右两侧连接，所述偏移油路系统一端与所述偏移油缸进油接头连接，再连通所述双头伸缩油缸后，另外一端与所述偏移油缸回油接头连通；及

叉脚固定架，所述叉脚固定架设置在所述连接架设置上，并位于远离所述车头的一侧，叉脚组件设置在所述叉脚固定架上，且所述叉脚组件沿着远离所述车头的方向向外延伸。

进一步地，所述偏移操作组件包括偏移操作杆、圆轴、套筒和连接管；所述圆轴连接在所述车头上，所述套筒能转动套设在所述圆轴上，所述偏移操作杆为L形管，所述偏移出操作杆的端部与所述套筒连接，所述连接管一端与所述套筒铰接，另外一端与所述多路控制阀连接。

进一步地，所述偏移油路系统包括偏移转向阀、油缸进油接头、油缸回油接头、偏移高压进油管、偏移高压回油管；所述偏移转向阀设置在所述中间组件上，所述双头伸缩油缸上设置有油缸进油接头和油缸回油接头，所述偏移高压进油管和所述偏移高压回油管的一端分别与所述偏移油缸进油接头和所述偏移油缸回油接头连接后，再与所述偏移转向阀接通，最后分别与所述油缸进油接头与油缸回油接头连接。

进一步地，所述偏移油路系统包括还包括导向轮，所述导向轮设置再所述中间组件的顶端，所述偏移高压进油管和偏移高压回油管绕过所述导向轮后与所述偏移转向阀连接。