[实用新型]一种汽车尾门作业台车有效
申请号: | 202121629619.0 | 申请日: | 2021-07-16 |
公开(公告)号: | CN215513946U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 王锦桥;梁杰辉;吴坚强;岑伟荣;刘祎;区辐江;谢先雄 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18;B62B3/04 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 张萍 |
地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 作业 台车 | ||
本实用新型公开了一种汽车尾门作业台车,包括:台车,包括车架和脚轮;尾门放置架,通过转轴安装于所述车架,所述尾门放置架的底部设有用于承托和传送尾门的传送组件;驱动部件,用于驱动所述尾门放置架绕所述转轴转动,以使所述尾门放置架的底部向上翻起或者落下。其间,作业台车能翻起尾门,方便员工对尾门下部作业,避免弯腰,提升作业效果;同时,作业台车通过传送组件辅助装件避免人手搬件作业,降低劳动强度,消除安全隐患。
技术领域
本实用新型用于汽车制造领域,特别是涉及一种汽车尾门作业台车。
背景技术
汽车尾门生产线在完成尾门焊接、涂胶、包边后,需要进行检查装车工序,现有技术中在检查装车工序存在以下问题点:
1.因尾门体积大员工在确认对应工件下部品质问题时,操作困难且需要弯腰作业,容易造成不良的流出,同时影响员工职业健康和满意度;
2.岗位完成作业后,需要员工抬起工件搬送放置到物流台车上,其间工件体积大、质量重作业劳动强度大,且存在的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提供一种汽车尾门作业台车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种汽车尾门作业台车,包括:
台车,包括车架和脚轮;
尾门放置架,通过转轴安装于所述车架,所述尾门放置架的底部设有用于承托和传送尾门的传送组件;
驱动部件,用于驱动所述尾门放置架绕所述转轴转动,以使所述尾门放置架的底部向上翻起或者落下。
在一些实施例中,所述尾门放置架的顶部设有尾门辅助托块,所述尾门辅助托块与所述传送组件在前后方向上错开,以使承托于所述传送组件的尾门能够倾斜的倚靠于所述尾门辅助托块,所述转轴的轴向沿左右方向设置。
在一些实施例中,所述尾门放置架设有承托尾门的防撞块。
在一些实施例中,所述传送组件包括多个传送滚轮,多个所述传送滚轮沿左右方向分布。
在一些实施例中,所述传送组件还包括滚轮托槽,多个所述传送滚轮依次安装于所述滚轮托槽,多个所述传送滚轮沿所述滚轮托槽排成一排,所述滚轮托槽安装于所述尾门放置架的底部。
在一些实施例中,所述传送滚轮的轮轴倾斜设置。
在一些实施例中,所述传送滚轮的滚轮面的两端设有挡沿。
在一些实施例中,所述滚轮托槽在靠近所述车架的一侧边缘设有辅助导条。
在一些实施例中,所述传送滚轮和尾门辅助托块均采用树脂材料制作。
在一些实施例中,所述驱动部件包括气缸,所述气缸铰接于所述车架,所述气缸的输出端铰接于所述尾门放置架。
上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一:使用前台车处于正常作业状态,在上工序完成作业后汽车尾门放置在尾门放置架上,并由传送组件承托,操作人员在完成尾门上部分的作业后,通过驱动部件动作翻起尾门放置架使尾门下部往上翻起,方便员工对尾门下部作业;尾门在完成工序内的作业后,操作驱动部件驱动尾门放置架恢复到放件状态,员工扶着尾门通过传送组件,推送到装件台车上。其间,作业台车能翻起尾门,方便员工对尾门下部作业,避免弯腰,提升作业效果;同时,作业台车通过传送组件辅助装件避免人手搬件作业,降低劳动强度,消除安全隐患。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广汽本田汽车有限公司,未经广汽本田汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121629619.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种钢结构厂房的可调节支撑骨架
- 下一篇:一种电动扳手支撑装置