[实用新型]一种悬挂式齿轮减速机

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种悬挂式齿轮减速机，解决了现有技术中悬挂式齿轮减速机仅依靠设定的一个齿轮作为传动齿会加速降低齿轮和减速机的使用寿命的问题。一种悬挂式齿轮减速机，包括减速箱，所述减速箱内转动安装有第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴。本实用新型通过无论第一传动轴、第二传动轴或者第三传动轴作为与电机轴相连的减速主轴，均至少有四组环形分布的齿轮与之配合，实现了减速机多主轴的可更换使用，大大提高了减速机更换主轴后的稳定性，降低了减速机的磨损，提高了减速机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减速机机技术领域，特别是涉及一种悬挂式齿轮减速机。

背景技术

悬挂式减速机是一种立式减速器，是三级传动的渐开线圆柱齿轮减速器，三级圆柱齿轮传动，主要为行车配套，亦可作其它减速器装置。

现有的悬挂式齿轮减速机传动效率单一，长时间使用单个传动齿轮，使得齿轮寿命急剧降低，影响悬挂式齿轮减速机的使用寿命，故而，现提出一种悬挂式齿轮减速机，通过设置一种三个传动轴可以调节作为主动轴的减速机，且可以实现三个传动轴的任意一个作为主动轴时，且可以稳定传动的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种悬挂式齿轮减速机，解决了现有技术中悬挂式齿轮减速机仅依靠设定的一个齿轮作为传动齿会加速降低齿轮和减速机的使用寿命的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种悬挂式齿轮减速机，包括减速箱，所述减速箱内转动安装有第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴，所述减速箱内安装有分别对应与第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴啮合传动的第一侧齿辊、第二侧齿辊和第三侧齿辊，所述第一传动轴与第三传动轴啮合传动，所述第二传动轴与第三传动轴啮合传动，所述减速箱内安装有第一固定轴、第二固定轴和第三固定轴，所述第一固定轴、第二固定轴和第三固定轴上均安装有第一齿辊和第二齿辊，所述第一固定轴分别通过第一齿辊和第二齿辊对应与第一传动轴和第二传动轴传动连接，所述第二固定轴分别通过第一齿辊和第二齿辊对应与第二传动轴和第三传动轴传动连接，所述第三固定轴分别通过第一齿辊和第二齿辊对应与第一传动轴和第三传动轴传动连接。

优选的，所述第一固定轴、第二固定轴和第三固定轴的两端均固定安装在减速箱内。

优选的，所述第一齿辊和第二齿辊均通过轴承套分别与对应的第一固定轴、第二固定轴和第三固定轴转动安装。

优选的，所述第一固定轴、第二固定轴和第三固定轴上均固定安装有用于限定第一齿辊和第二齿辊位置的挡板。

优选的，所述第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴上均安装有呈环形阵列分布的传动齿条和呈环形阵列分布的辅传齿条，所述辅传齿条用于与对应的第一齿辊或者第二齿辊啮合传动。

优选的，所述第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴的两端均通过轴承套贯穿至减速箱外，所述第一传动轴内设有轴孔，所述轴孔内呈环形阵列安装有第一齿条，所述轴孔内插接有电机轴，所述电机轴上安装有与多个第一齿条啮合的第二齿条，且第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴的结构相同。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1.通过无论第一传动轴、第二传动轴或者第三传动轴作为与电机轴相连的减速主轴，均至少有四组环形分布的齿轮与之配合，实现了减速机多主轴的可更换使用，大大提高了减速机更换主轴后的稳定性，降低了减速机的磨损，提高了减速机的使用寿命。

2.通过电机轴与第一传动轴、第二传动轴或者第三传动轴之间通过第一齿条和第二齿条的啮合，电机轴的两端又分别与对应的第一传动轴、第二传动轴或者第三传动轴螺栓固定连接，提高了电机轴与对应的第一传动轴、第二传动轴或者第三传动轴之间固定的稳定性。

附图说明