[实用新型]一种用于装配式车站侧墙肥槽内的支撑结构

说明书

本实用新型涉及装配式地铁车站施工方法领域，特别是一种用于装配式车站侧墙肥槽内的支撑结构，包括螺杆，螺杆的一端连接螺套，另一端设置有压力测定装置；所述的螺杆与螺套通过螺纹伸缩连接，螺杆位于螺套外的部位设置有用于工具拧动螺杆转动的配合部。本实用新型能够调整支撑结构的长度，两端分别抵紧侧壁板，能够在施工过程中快速抵紧侧壁板，对侧壁板支撑效果好，提高拼装质量，加快施工速度，且后期可以通过测读压力的数值，达到检测侧壁受力及变形情况的目的。

技术领域

本实用新型涉及装配式地铁车站施工方法领域，特别是一种用于装配式车站侧墙肥槽内的支撑结构。

背景技术

随着我国建筑装配化水平的不断提高，装配式地铁车站的应用得到了一定程度的推广。而装配式地铁车站精度对工程质量的影响尤为关键，在装配式车站拼装中，保证车站侧壁板支撑的稳定，是装配式车站进行下一步车站侧壁板与顶板快速拼装的前提。一般工程中，采用定长的短支撑，支撑长度不可调，支撑效果差，影响拼装质量，不利于下一步工序的施工。

因此，现有的侧墙肥槽的支撑结构并不理想，对于车站侧壁板的稳定支撑，还需要提供更为理想的支撑结构才能实现其侧壁板的稳定可靠性，故需要提出更为合理的技术方案，解决现有技术中存在的技术问题。

实用新型内容

为了克服上述内容中提到的现有技术存在的缺陷，本实用新型公开了一种用于装配式车站侧墙肥槽内的支撑结构，通过可调节伸缩的支撑结构在侧壁内进行支撑测力，能够及时有效地得到侧壁上的受力情况，有助于提高侧墙板的支撑稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型具体采用的技术方案是：

一种用于装配式车站侧墙肥槽内的支撑结构，包括螺杆，螺杆的一端连接螺套，另一端设置有压力测定装置；所述的螺杆与螺套通过螺纹伸缩连接，螺杆位于螺套外的部位设置有用于工具拧动螺杆转动的配合部。

上述公开的支持结构，设置于侧墙肥槽内进行横向支撑，同时测定侧壁板的受力。由于螺杆与螺套能够调节长度，因此可用于多种宽度的肥槽内，设置灵活方便，极大的提高了安装的施工效率，同时能够及时测量受力情况，有利于及时发现问题和进行调整，可保持侧壁板的稳定可靠。

进一步的，为了方便设置，对螺套的结构进行优化，举出如下一种可行的选择：所述的螺套的前端与螺杆套接，螺套的后端设置有用于抵紧外部侧壁结构的基座。采用如此方案时，螺套上的基座与肥槽的侧壁板接触抵紧。

再进一步，旋动螺杆以进行紧定支撑使得支撑结构稳定的设置在肥槽内，旋动螺杆的方式多种多样，其并不唯一限定，此处进行优化并举出其中可行的选择：所述的配合部至少包括孔结构、槽结构或平面结构中的一种。

进一步的，螺杆得一侧还设置了压力测定装置，螺杆连接压力测定装置的一端设置设置有连接底座，连接底座的一侧与螺杆配合，另一侧与压力测定装置配合。采用如此方案时，螺杆将力传递至连接底座，连接底座再将压力测定装置抵紧贴合在侧壁板上。

再进一步，为了方便拧动螺杆而不带动连接底座，所述的连接底座与螺杆转动连接。

再进一步，所述的连接底座与螺杆通过轴承连接。采用如此方案时，可采用平推压力轴承。

进一步的，所述的连接底座上设置有套筒，所述的轴承设置于套筒内。

进一步的，所述的压力测定装置包括压力计，压力计贴合在连接底座上。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

本实用新型能够调整支撑结构的长度，两端分别抵紧侧壁板，能够在施工过程中快速抵紧侧壁板，对侧壁板支撑效果好，提高拼装质量，加快施工速度，且后期可以通过测读压力的数值，达到检测侧壁受力及变形情况的目的。

附图说明