[实用新型]一种汽车发电机集电环结构有效
申请号: | 202121572142.7 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN214957741U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 李印高 | 申请(专利权)人: | 无锡市惠运电气制造有限公司 |
主分类号: | H01R39/08 | 分类号: | H01R39/08 |
代理公司: | 南京北辰联和知识产权代理有限公司 32350 | 代理人: | 王俊 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 发电机 集电环 结构 | ||
1.一种汽车发电机集电环结构,包括固定内衬(1),其特征在于:所述固定内衬(1)的外侧设置有多个导电环(3),多个所述导电环(3)上均固定连接有导电杆(4),多个所述导电杆(4)的外侧均套设有绝缘套(5),所述固定内衬(1)的内部设置有多个固定螺栓(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机集电环结构,其特征在于:所述固定内衬(1)包括绝缘管套(6),所述绝缘管套(6)的外侧固定连接有多个限位块(7),所述绝缘管套(6)的内侧开设有多个通孔(8)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机集电环结构,其特征在于:所述固定内衬(1)为陶瓷材质,所述固定螺栓(2)为绝缘螺栓,多个所述固定螺栓(2)分别设置在对应通孔(8)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机集电环结构,其特征在于:所述导电环(3)包括环体(9),所述环体(9)为铜材质,所述环体(9)的外侧固定连接有耐磨层(13),所述环体(9)的侧面开设有多个安装孔(10),多个所述导电杆(4)的一端分别与对应安装孔(10)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车发电机集电环结构,其特征在于:所述环体(9)的内侧开设有多个限位槽(11),多个所述限位槽(11)的内侧中间位置均开设有螺纹孔(12),多个所述限位槽(11)分别与对应限位块(7)卡设连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发电机集电环结构,其特征在于:所述绝缘套(5)为橡胶材质,所述导电杆(4)为铜材质。
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