[实用新型]一种综合管廊与地铁车站的共建结构

权利要求书

1.一种综合管廊与地铁车站的共建结构，包括连续墙体(1)，所述连续墙体(1)的一侧顶部设置有箱涵(10)，所述箱涵(10)的底部设置有逆向顶板(2)，所述逆向顶板(2)的底端固定有中立柱(7)，所述中立柱(7)的底部设置有桩座(6)，其特征在于：所述桩座(6)的顶部固定有托板(5)，所述托板(5)的顶端表面固定有加强螺柱(11)，所述中立柱(7)的外部套设有加强套筒(4)，所述加强套筒(4)的端面开设有通孔，所述通孔的内部贯穿有转筒(14)，所述加强螺柱(11)贯穿于转筒(14)内部，且加强螺柱(11)与转筒(14)通过螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种综合管廊与地铁车站的共建结构，其特征在于：所述转筒(14)的一端侧壁开设有齿槽，所述加强套筒(4)的顶部设置有齿盘(12)，所述齿盘(12)套设在中立柱(7)的外壁，所述齿盘(12)与齿槽之间通过啮合连接，所述齿盘(12)的外壁开设有插槽(13)。

3.根据权利要求2所述的一种综合管廊与地铁车站的共建结构，其特征在于：所述转筒(14)的纵截面为工字型结构，所述加强套筒(4)的横截面为圆形结构。

4.根据权利要求1所述的一种综合管廊与地铁车站的共建结构，其特征在于：所述托板(5)的底部与桩座(6)的侧壁之间固定有加固筋板，所述加固筋板的纵截面为三角形结构。

5.根据权利要求1所述的一种综合管廊与地铁车站的共建结构，其特征在于：所述连续墙体(1)的一侧固定有板桩底(8)，所述板桩底(8)的一端和连续墙体(1)的一侧均固定有钢板(3)。

6.根据权利要求1所述的一种综合管廊与地铁车站的共建结构，其特征在于：所述箱涵(10)的侧部设置有挡土墙(9)，所述连续墙体(1)的顶部设置有冠梁。