[实用新型]一种末端降噪的汽车空调风道

说明书

本实用新型公开了一种末端降噪的汽车空调风道，其技术方案是：包括风道管一，所述风道管一内部设有降噪机构，所述降噪机构延伸至风道管一外侧。降噪机构包括连接箱，所述连接箱固定连接在风道管一顶部，所述连接箱顶部固定连接有电机，所述风道管一顶部开设有连接槽，所述电机输出轴固定连接有转轴一，所述转轴一底端贯穿连接箱并延伸至连接槽内部，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过半齿轮带动齿板向右移动，齿板带动吸音海绵左右移动，从而实现吸音海绵产生震动，增加了吸音效果，同时吸音海绵底部的滑轮，可以使吸音海绵在左右移动时减少与风道管一相接触时所产生的摩擦力。

技术领域

本实用新型涉及降噪技术领域，具体涉及一种末端降噪的汽车空调风道。

背景技术

随着市场经济的逐步发展，空调器已经成为了千家万户必不可少的家电之一，空调主要是用于控制室内温度变化的设备，一般公共场所使用的中央空调会安装有风道，即一种金属管道，连通着空调出风口，用于将空调产生的冷热气流传输至对应的室内位置，

现有技术存在以下不足：现有的空调风道由于机械本身的运转而产生震动，震动会传递至金属制的风道管体上，从而产生噪音，噪声污染被认为是仅次于大气污染和水污染的第三大污染，噪声严重影响人们的身体，使人感到疲劳，产生消极情绪，甚至引起疾病。

因此，发明一种末端降噪的汽车空调风道很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种末端降噪的汽车空调风道，通过吸音海绵产生震动，两个导向板二与导向板一相配合，从而实现对气体具有导向作用，增加气体与隔音棉一和隔音棉二接触面积，以解决由于机械本身的运转而产生震动，传递至风道管体上，从而产生噪音的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种末端降噪的汽车空调风道，包括风道管一，所述风道管一内部设有降噪机构，所述降噪机构延伸至风道管一外侧。

降噪机构包括连接箱，所述连接箱固定连接在风道管一顶部，所述连接箱顶部固定连接有电机，所述风道管一顶部开设有连接槽，所述电机输出轴固定连接有转轴一，所述转轴一底端贯穿连接箱并延伸至连接槽内部，所述转轴一底端固定连接有锥齿轮一，所述锥齿轮一底端设有锥齿轮二，所述锥齿轮一与锥齿轮二相啮合，所述锥齿轮二内部固定嵌设有转轴二，所述转轴二前端后端均延伸至风道管一顶部内侧，所述转轴二外侧固定套接有半齿轮，所述半齿轮位于锥齿轮二前侧，所述半齿轮底部设有辅助部件。

优选的，所述辅助部件包括齿板，所述齿板位于半齿轮底部，所述齿板与半齿轮相啮合，所述齿板两端均固定连接有T型块，所述风道管一顶部内侧表面开设有两个T型槽，两个所述T型槽呈对称状均匀分布，两个所述T型块顶端分别延伸至两个T型槽内部，所述T型块与T型槽相匹配。

优选的，所述风道管一顶部内侧固定连接有连接块，所述连接块一侧固定连接有弹簧一，所述弹簧一一侧与其中一个T型块固定连接。

优选的，所述齿板底部固定连有吸音海绵，所述吸音海绵底部固定连有滑轮，所述风道管一底部内侧表面开设有滑槽，所述滑轮嵌设在滑槽内部，所述滑轮与滑槽相匹配，所述吸音海绵一侧设有调节部件。

优选的，所述风道管一顶部固定连接有导向板一和两个隔音棉一，两个所述隔音棉一分别位于导向板一两侧，所述风道管一底部内侧表面开设有移动槽，所述移动槽内部嵌设有两个螺纹块，两个所述螺纹块均与移动槽相匹配，两个所述螺纹块内部嵌设有转轴三，所述转轴三与两个螺纹块连接处均通过螺纹连接，所述转轴三两端分别延伸至风道管一一侧和风道管一内部，所述转轴三一端固定连接有旋钮。

优选的，两个所述螺纹块底部均固定连接有导向板二，所述风道管一底部内侧固定连接有隔音棉二，所述隔音棉二位于两个导向板二内侧，所述导向板一侧设有卡接部件。

优选的，所述风道管一内部固定嵌设有过滤网，所述过滤网位于吸音海绵另一侧，所述风道管一另一侧设有风道管二，所述风道管二与风道管一连接处通过螺纹钉连接。