[实用新型]一种试验用汽车拖曳臂有效
| 申请号： | 202121569346.5 | 申请日： | 2021-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN215374523U | 公开（公告）日： | 2021-12-31 |
| 发明（设计）人： | 回义龙;郝斌斌;陈德胜;刘强;翟龙;宋莹莹;甘勇 | 申请（专利权）人： | 中信戴卡股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066318 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 试验 汽车 拖曳 | ||
【权利要求书】：
1.一种试验用汽车拖曳臂，包括主板，所述主板一端设有用于连接车轮支架台架的安装孔，另一端设有用于连接固定座的连接孔，其特征在于：所述连接孔周围固定圆环支撑盘，轴承座穿过所述连接孔与支撑盘，所述轴承座内置有关节轴承，所述关节轴承绕固定座螺栓转动，用于模拟橡胶衬套运动状态。
2.根据权利要求1所述的一种试验用汽车拖曳臂，其特征在于：所述关节轴承未与轴承座接触一侧垫有卡簧，外圈紧贴轴承座孔壁。
3.根据权利要求2所述的一种试验用汽车拖曳臂，其特征在于：所述轴承座两端分别配有轴套，所述轴套与关节轴承内圈接触。
4.根据权利要求1所述的一种试验用汽车拖曳臂，其特征在于：所述主板由42CrMo4锻造，厚度不小于6mm。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种试验用汽车拖曳臂，其特征在于：所述主板与支撑盘、轴承座与支撑盘采用过盈配合相互连接，用于防止相对运动。
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