[实用新型]一种基于碱性甲烷燃料电池的道路融冰除雪系统

说明书

本实用新型涉及道路融冰除雪设备领域，公开了一种基于碱性甲烷燃料电池的道路融冰除雪系统，所述融冰除雪系统包括设置在路面下方2‑20cm的导热装置，以及与导热装置串联的供能装置；所述导热装置由多根铜丝并联而成，所述供能装置包括多个依次串联的碱性甲烷燃料电池。本实用新型有效的解决了机械除冰雪法、撒盐水除冰雪、微波除冰雪以及太阳能除冰雪的高成本、高污染以及能量利用率低的问题，适于推广。

技术领域

本实用新型属于道路融冰除雪设备领域，更具体地涉及一种基于碱性甲烷燃料电池的道路融冰除雪系统。

背景技术

目前市场上已有的道路除冰方法有：机械除雪、撒盐除冰、微波除冰雪、太阳能加热除冰法等。机械除冰是通过机械对冰雪的直接作用而解除冰雪危害的一种方法，机械除雪可分为犁式除雪机械和螺旋转子除雪机机械两种。目前机械除冰雪主要在国外应用。以汽车底盘为主机扩展的除雪机的机械代表公司是德国、瑞士、英国。机械的主机的主要类型有非公路汽车底盘、工程机械专用底盘和拖拉机。

20世纪80年代后，随着道路的不断改造与新建，我国除雪机械设备的研制和开发才真正开始。近几年，我国研制了各种机械除雪设备，但产品数量与性能差距较大，其效果远远不能满足当前市场需求。撒盐除冰雪，主要是美国早期使用除冰盐造成以钢筋腐蚀为主的基础设施的大量破坏，汽车、停车场的腐蚀破坏，同时还引起环境污染和植物的坏死等。“除冰盐”已经在世界范围内造成严重危害和带来巨大的经济损失，在我国的危害已初露端头。微波在传播过程中易被介质反射吸收，与防护挡板、波的传播距离、路面材料、介质纯净有关，外界条件的非绝对化导致了融冰效率低。目前国内并没有成熟的微波除冰技术。微波除雪设备主要是由大功率微波发生器、车载电源、定向装置、控制系统组成,制造成本相对高昂。

机械除冰雪技术与德国、瑞士、英国相比还是比较落后的；撒盐水除冰雪的方法有很多缺点，比如花费大、破坏路面及防护设备并且容易造成地下水体及道路周围环境的污染；微波除冰雪以及太阳能除冰雪技术都还不足以应用到实践中。太阳能加热除冰法本身受天气影响太大无法实现随时工作的需要。

实用新型内容

为解决现有技术中目前市场上除雪设备成本高、不实用的问题，本实用新型提供一种基于碱性甲烷燃料电池的道路融冰除雪系统。

本实用新型采用的具体方案为：一种基于碱性甲烷燃料电池的道路融冰除雪系统，所述融冰除雪系统包括设置在路面下方2-20cm的导热装置，以及与导热装置串联的供能装置；所述导热装置由多根铜丝并联而成，所述供能装置包括多个依次串联的碱性甲烷燃料电池。

所述导热装置中的铜丝呈线性排布。

所述导热装置中位于两端的铜丝呈线性排布，位于中间的铜丝呈波浪线排布。

所述导热装置中位于两端的铜丝呈线性排布，位于中间的铜丝呈圆形排布。

所述导热装置中铜丝的排布为线性与波浪线间隔排布。

所述铜丝外设置铁氟龙保护层。

所述融冰除雪系统包括设置在路面下方5-10cm的导热装置。

所述铜丝的直径为3.6-3.8mm。

所述导热装置中相邻铜丝之间的间距为10-20cm。

本实用新型相对于现有技术具有如下有益效果：

1.本实用新型通过将碱性甲烷燃料电池与导热装置串联，在地面下设置铜丝，并通过铜丝的多种排布组合方式为地表的冰雪提供热量，使地表的冰雪融化，有效的解决了机械除冰雪法、撒盐水除冰雪、微波除冰雪以及太阳能除冰雪的高成本、高污染以及能量利用率低的问题，同时扩大了碱性甲烷燃料电池的实用范围，具备无污染性、低成本、高效率等优点。