[实用新型]一种车门锁加强结构、白车身及车辆有效
| 申请号： | 202121530143.5 | 申请日： | 2021-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN216070224U | 公开（公告）日： | 2022-03-18 |
| 发明（设计）人： | 王璐雯 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D27/02 | 分类号： | B62D27/02;B62D25/00;B62D25/04;B62D25/16 |
| 代理公司： | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人： | 莎日娜 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车门 加强 结构 车身 车辆 | ||
1.一种车门锁加强结构，其特征在于，所述车门锁加强结构包括锁环加强件、C柱下加强板和后轮罩板；
所述锁环加强件设置于所述C柱下加强板用于连接锁环的部位，分别与所述C柱下加强板和所述后轮罩板焊接固定。
2.根据权利要求1所述的车门锁加强结构，其特征在于，所述车门锁加强结构还包括锁环；
所述C柱下加强板设置有第一通孔，所述锁环加强件设置有第二通孔，所述锁环穿过所述第一通孔和所述第二通孔，同时与所述C柱下加强板和所述锁环加强件焊接。
3.根据权利要求2所述的车门锁加强结构，其特征在于，所述锁环加强件包括第一连接板和第二连接板；
所述第一连接板和所述第二连接板一体连接呈“L”形，所述第一连接板设置有所述第二通孔；
所述第一连接板沿背离所述第二连接板的方向设置有第一翻边，所述第一连接板沿靠近所述第二连接板的方向设置有第二翻边；
所述第二连接板设置有第三翻边和第四翻边；
所述第一翻边、所述第二翻边和所述第三翻边分别与所述C柱下加强板焊接，所述第四翻边与所述后轮罩板焊接。
4.根据权利要求3所述的车门锁加强结构，其特征在于，所述第二连接板沿靠近所述第一连接板的方向设置有第三翻边，所述第二连接板的末端设置有第四翻边；所述末端为所述第二连接板远离所述第一连接板的端部；
所述第二翻边、所述第三翻边和所述第四翻边连续相接为整体。
5.根据权利要求3所述的车门锁加强结构，其特征在于，所述第二连接板沿背离所述第一连接板的方向设置有第三翻边，所述第二连接板沿靠近所述第一连接板的方向设置有第四翻边；
所述第三翻边和所述第四翻边相对设置于所述第二连接板的两侧，所述第三翻边与所述第二翻边位于同一平面。
6.根据权利要求5所述的车门锁加强结构，其特征在于，所述C柱下加强板包括焊接孔；
所述焊接孔位于所述第四翻边与所述后轮罩板焊接的部位。
7.根据权利要求1所述的车门锁加强结构，其特征在于，所述锁环加强件焊接于所述C柱下加强板与所述后轮罩板形成的内腔中。
8.根据权利要求3所述的车门锁加强结构，其特征在于，所述第一翻边、所述第二翻边与所述第一连接板的过渡部位为圆弧形状；和/或，所述第三翻边、所述第四翻边与所述第二连接板的过渡部位为圆弧形状。
9.一种白车身，其特征在于，所述白车身包括权利要求1至8任一项所述的车门锁加强结构。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求9所述的白车身。
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