[实用新型]一种碳纤维灵敏度可调节的刹车手柄有效
| 申请号: | 202121529581.X | 申请日: | 2021-07-06 |
| 公开(公告)号: | CN216070367U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
| 发明(设计)人: | 赵静;宋成玉;许剑海;翁宗文 | 申请(专利权)人: | 佛山智汇君彰新材料科技有限公司 |
| 主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02 |
| 代理公司: | 广东广盈专利商标事务所(普通合伙) 44339 | 代理人: | 李俊 |
| 地址: | 528300 广东省佛山市顺德区大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 碳纤维 灵敏度 调节 刹车 手柄 | ||
本实用新型公开了一种碳纤维灵敏度可调节的刹车手柄,包括碳纤维手柄,所述碳纤维手柄的一端设置有固定块,且固定块的侧壁上开设有卡接口,所述固定块的中心处贯穿有固定孔,且固定块的一侧设置有限位孔,所述碳纤维手柄的底面开设有第一凹槽,且第一凹槽内设置有导向块,所述导向块内开设有导向槽,且导向块的一侧设置有滑动槽,所述滑动槽内连接有滑动块,且滑动块的侧壁上连接有连接块,所述滑动块的下底面上连接有固定旋钮,且滑动槽的底部开设有第二凹槽,所述碳纤维手柄的侧壁上开设有防滑槽。该一种碳纤维灵敏度可调节的刹车手柄,通过将灵敏度调节装置设置在碳纤维手柄的底面,可以达到对调节装置进行保护的目的。
技术领域
本实用新型涉及自行车配件技术领域,具体为一种碳纤维灵敏度可调节的刹车手柄。
背景技术
随着自行车运动的普及,特别是公路自行车正在成为一种越来越流行的娱乐方式和一种健身手段,同时骑自行车已经成为一种非常流行的竞技运动,自行车刹车手柄是自行车的重要组成部分,是骑车者控制车速的主要部件,为骑行者提供着安全保证。
现有技术存在以下缺陷或问题:
1、目前市场上存在的一种灵敏度可调节的刹车手柄,其对刹车的灵敏度调节装置是裸漏在碳纤维手柄表面上的,然而由于装置在使用的时候,经常受到风吹日晒,所以裸漏在碳纤维手柄表面的调节装置易受到风化腐蚀,而且还易受到其它物体的碰撞而发生损坏;
2、目前市场上存在的一种灵敏度可调节的刹车手柄,其对刹车灵敏度的调节范围交窄,只能对刹车的灵敏度进行微调,而且调节操作还比较麻烦,非常不便于用户的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种碳纤维灵敏度可调节的刹车手柄,以解决背景技术中所提出的传统敏度可调节的刹车手柄存在的装置易受到损伤以及灵敏度不便于调节的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种碳纤维灵敏度可调节的刹车手柄,包括碳纤维手柄,所述碳纤维手柄的一端设置有固定块,且固定块的侧壁上开设有卡接口,所述固定块的中心处贯穿有固定孔,且固定块的一侧设置有限位孔,所述碳纤维手柄的底面开设有第一凹槽,且第一凹槽内设置有导向块,所述导向块内开设有导向槽,且导向块的一侧设置有滑动槽,所述滑动槽内连接有滑动块,且滑动块的侧壁上连接有连接块,所述滑动块的下底面上连接有固定旋钮,且滑动槽的底部开设有第二凹槽,所述碳纤维手柄的侧壁上开设有防滑槽。
作为本实用新型的优选技术方案,所述卡接口的方向与固定孔的方向垂直,且卡接口位于固定块的中间位置处。
作为本实用新型的优选技术方案,所述导向块为弧形结构,且导向槽从中心位置处贯穿整个导向块。
作为本实用新型的优选技术方案,所述滑动块通过滑动槽与碳纤维手柄滑动连接,且滑动槽的开口方向与导向槽的位置一致。
作为本实用新型的优选技术方案,所述固定旋钮一端螺纹丝的尺寸与第二凹槽的尺寸相契合,且滑动块通过固定旋钮与碳纤维手柄固定连接。
作为本实用新型的优选技术方案,所述防滑槽的方向与碳纤维手柄的水平方向垂直,且防滑槽等距排布在碳纤维手柄的外侧壁上。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种碳纤维灵敏度可调节的刹车手柄,具备以下有益效果:
1、该一种碳纤维灵敏度可调节的刹车手柄,通过在碳纤维手柄的下底面开设第一凹槽,并将刹车灵敏度调节装置设置在第一凹槽内,然后通过导向块将刹车线与刹车灵敏度调节装置相连接,通过隐藏式的安装,从而形成对刹车灵敏度调节装置的保护,通过该设计能够有效的解决传统敏度可调节的刹车手柄存在的装置易受到损伤的问题;
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