[实用新型]一种装甲车后门机构有效
申请号: | 202121513023.4 | 申请日: | 2021-07-05 |
公开(公告)号: | CN215153859U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 王悦权;冯靖阳;秦政广 | 申请(专利权)人: | 王悦权;冯靖阳;秦政广 |
主分类号: | B60J5/10 | 分类号: | B60J5/10;F41H7/00 |
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地址: | 100071 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装甲车 后门 机构 | ||
本实用新型公开了一种装甲车后门机构,包括后门板,后门板的顶端设置有着地支座,着地支座的内部两侧均设置有滚轮,后门板的内部设置有内门板,内门板与后门板之间通过第一合页相连接,内门板的外表面顶部设置有观察窗,内门板的外表面远离第一合页的一侧设置有门把手,内门板的内表面远离第一合页的一侧设置有门锁开关。本实用新型通过在后门板的外侧设置着地支座,且着地支座上设置有滚轮,从而可在装甲车移动过程中使后门板与地面接触,使其保持平稳,进而可在慢速移动的过程中实现上下车转运物品。
技术领域
本实用新型涉及装甲车领域,特别涉及一种装甲车后门机构。
背景技术
在当今时代,世界各地恐怖事件时有发生,恐怖分子不断制造恐怖袭击,为了应对突发事件,要求运载武装人员的装甲车快速机动至突发地点,同时要求武装人员输送要迅速快捷上下车。
目前常用的装甲车后门机构,不仅不具有两种开启方式,而且后门的刚性较弱,易受到损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种装甲车后门机构。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种装甲车后门机构,包括后门板,所述后门板的底端与装甲车的后车厢开口底部相铰接,并通过液压杆驱动实现翻转,所述后门板的顶端设置有着地支座,所述着地支座的内部两侧均设置有滚轮,所述后门板的内部设置有内门板,所述内门板与后门板之间通过第一合页相连接,所述内门板的外表面顶部设置有观察窗,所述内门板的外表面远离第一合页的一侧设置有门把手,所述内门板的内表面远离第一合页的一侧设置有门锁开关。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述观察窗包括防弹玻璃、钢结构外框、防护钢网和移动防护板,所述钢结构外框卡嵌于内门板的表面,所述钢结构外框的内部卡嵌有多层防弹玻璃,所述防弹玻璃的内侧设置有防护钢网,所述防护钢网的内侧设置有移动防护板,所述移动防护板的一侧铰接有第二合页,所述移动防护板远离第二合页的一侧设置有锁扣。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述锁扣设置于内门板的内表面,所述锁扣为插销式锁扣。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述后门板包括外层门板和内层门框,所述内层门框与外层门板焊接为一体,且面积略小于外层门板,所述内层门框的内部设置有多根纵横交错的金属钢条,所述内层门框的厚度大于8cm。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述内门板的内部结构与内层门框一致。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述内层门框和内门板的内侧表面均设置有防滑踩踏条。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述着地支座的截面形状为梯形结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过在后门板的外侧设置着地支座,且着地支座上设置有滚轮,从而可在装甲车移动过程中使后门板与地面接触,使其保持平稳,进而可在慢速移动的过程中实现上下车转运物品,同时通过设置有高强度防护的观察窗可进行使用,配合内门板使武装人员方便观测外部环境,从而选择合适的下车时间点,作战更加有利,同时整体强度高,可有效起到防护效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的整体结构外侧视图;
图2是本实用新型的整体结构内侧视图;
图3是本实用新型的整体结构内侧立体图;
图4是本实用新型的观察窗结构剖面图;
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