[实用新型]仪表板管梁安装点加强结构及汽车

权利要求书

1.一种仪表板管梁安装点加强结构(10)，其特征在于，包括：

车身内板(100)、车身外板、导向套筒(200)以及加强支架(300)；

所述车身内板(100)用于安装仪表板管梁端板(20)；所述车身外板间隔设置在所述车身内板(100)远离所述仪表板管梁端板(20)的一侧；所述导向套筒(200)的两端分别连接所述车身内板(100)以及所述车身外板，以对同时连接所述仪表板管梁端板(20)、所述车身内板(100)以及所述车身外板的紧固件进行导向；

所述加强支架(300)同时连接所述导向套筒(200)、所述车身内板(100)以及所述车身外板。

2.根据权利要求1所述的仪表板管梁安装点加强结构(10)，其特征在于：

所述加强支架(300)包括加强板(310)；所述加强板(310)沿所述导向套筒(200)的轴向设置。

3.根据权利要求2所述的仪表板管梁安装点加强结构(10)，其特征在于：

所述加强板(310)部分包裹所述导向套筒(200)的外壁。

4.根据权利要求3所述的仪表板管梁安装点加强结构(10)，其特征在于：

所述加强板(310)与所述导向套筒(200)焊接。

5.根据权利要求2所述的仪表板管梁安装点加强结构(10)，其特征在于：

所述加强板(310)设置有工艺孔(311)，所述工艺孔(311)用于与外部定位装置可拆卸地配合，以使所述加强板(310)相对所述导向套筒(200)位置固定。

6.根据权利要求2-5任一项所述的仪表板管梁安装点加强结构(10)，其特征在于：

所述加强支架(300)还包括第一侧板(320)以及第二侧板(330)；所述第一侧板(320)与所述车身内板(100)连接，所述第二侧板(330)与所述车身外板连接；所述加强板(310)连接所述第一侧板(320)以及所述第二侧板(330)。

7.根据权利要求6所述的仪表板管梁安装点加强结构(10)，其特征在于：

所述第一侧板(320)与所述车身内板(100)贴合，所述第二侧板(330)与所述车身外板贴合。

8.根据权利要求7所述的仪表板管梁安装点加强结构(10)，其特征在于：

所述第一侧板(320)、所述加强板(310)以及所述第二侧板(330)依次连接，所述第一侧板(320)以及所述第二侧板(330)分别位于所述加强板(310)的两侧。

9.根据权利要求6所述的仪表板管梁安装点加强结构(10)，其特征在于：

所述车身内板(100)包括依次连接的第一部(110)、第二部(120)以及第三部(130)，所述第三部(130)相对所述第一部(110)的一侧突出设置；

所述第一侧板(320)包括依次连接的第一板(321)、第二板(322)以及第三板(323)；所述第二板(322)相对所述第一板(321)弯折，所述第三板(323)相对所述第二板(322)弯折，以使所述第一板(321)与所述第一部(110)贴合，所述第三板(323)与所述第三部(130)贴合。

10.一种汽车，其特征在于：

所述汽车包括权利要求1-9任一项所述的仪表板管梁安装点加强结构(10)。