[实用新型]一种摩托车缓冲套件有效
申请号: | 202121488729.X | 申请日: | 2021-07-01 |
公开(公告)号: | CN217705348U | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 姚代洪 | 申请(专利权)人: | 重庆市嘉龙密封件股份有限公司 |
主分类号: | B60B9/10 | 分类号: | B60B9/10;B60B27/00 |
代理公司: | 重庆嘉禾共聚知识产权代理事务所(普通合伙) 50220 | 代理人: | 吴迪 |
地址: | 400000 重庆市渝北区双凤桥*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 缓冲 套件 | ||
本实用新型涉一种摩托车缓冲套件,包括胶块组合体和连接环,所述胶块组合体含有四个单体,其中所述单体包括胶块一和胶块二;它们两者外侧侧壁之间的夹角为α,其角度为90°~92°;所述胶块一和胶块二顶面之间设置连接块,所述连接块表面设置凸部,所述凸部两侧设置连接斜面,连接斜面与连接块接触;所述胶块一和胶块二均包括基层和设置在基层表面的聚氨酯层,聚氨酯层覆盖在基层的顶面和四周;所述胶块一和胶块二侧壁均环向设置内凹槽;所述胶块一和胶块二底面均设置弧形槽,所述连接环可分离的设置在弧形槽内。
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车缓冲套件。
背景技术
缓冲块为摩托车轮毂上必不可少的重要零件。现有技术中的缓冲块多为单体结构,需要安装在轮毂上,单体结构需要八块,安装不方便,为此,特申请此发明创造。
实用新型内容
为了解决上述现有技术问题,本实用新型提供了一种摩托车缓冲套件,可以改善以上的不足。
本实用新型涉及一种摩托车缓冲套件,包括胶块组合体和连接环,所述胶块组合体含有四个单体,其中所述单体包括胶块一和胶块二,所述胶块一和胶块二为两个尺寸不同,所述胶块一整体呈锐角三角形,所述胶块整体呈梯形结构,其转角位置圆角处理,它们的转角位置均圆角处理,它们两者相邻侧壁之间的夹角为β,其角度范围为15°~18.2°,它们两者外侧侧壁之间的夹角为α,其角度为90°~92°;所述胶块一和胶块二顶面之间设置连接块,所述连接块表面设置凸部,所述凸部两侧设置连接斜面,连接斜面与连接块接触;所述胶块一和胶块二均包括基层和设置在基层表面的聚氨酯层,聚氨酯层覆盖在基层的顶面和四周;所述胶块一和胶块二侧壁均环向设置内凹槽;所述胶块一和胶块二底面均设置弧形槽,所述连接环可分离的设置在弧形槽内,连接环与弧形槽匹配。
进一步的,所述胶块一顶面设置两个圆形凸起。
进一步的,所述胶块二顶面设置三个圆形凸起。
进一步的,所述内凹槽高度为胶块一或者胶块二高度的三分之一。
进一步的,所述胶块具有倾斜面。
进一步的,所述凸部与圆角凸起的顶面齐平。
考虑到变形性的问题,所述胶块一和胶块二底面均设置空腔,位于空腔内壁之间设置连接杆,连接杆和基体为一种材料。
进一步的,所述空腔具有弧形内壁。
进一步的,所述基层为热塑性弹性体,例如热塑性硫化橡胶等。
本实新型改进巧妙,设计新颖,采用套件形式,安装方便,圆形凸起和凸部作为抵挡接触面,一般的缓冲块并没有这样的设计。
附图说明
图1为本实用新型中单体结构示意图。
图2为连接环结构示意图。
图3为胶块一截面示意图。
图4为胶块组合体和连接环组合示意图。
图示:1胶块一、2凸部、21连接斜面、3胶块二、4连接块、5圆形凸起、6内凹槽、7倾斜面、8空腔、9基层、10聚氨酯层、11连接杆、12弧形槽、13连接环。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
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