[实用新型]一种低油耗混合动力齿轴

说明书

本实用新型公开了一种低油耗混合动力齿轴，涉及汽车配件技术领域。一种低油耗混合动力齿轴，包括轴体和齿体，所述轴体顶部两侧均开设有限位槽，所述齿体底部两侧均固定连接有限位块，所述限位块与限位槽相适配，所述限位块一侧均固定连接有多个限位条，所述限位条等间隔分布，所述轴体顶部两侧均开设有多个凹槽，所述凹槽位于限位槽一侧，所述限位条与凹槽相适配，所述限位条为半圆柱体。本实用新型通过设置的限位块、限位条、限位槽和凹槽等的相互配合，能够单独的将齿体拆卸下来，轴体和齿体之间连接的稳定，进而有效节省了成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种低油耗混合动力齿轴。

背景技术

齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上，齿轴是汽车内的主要传动部件，当齿轴与齿轴之间啮合程度较高时，能够有效的降低油耗。

齿轮与齿轮在做相互啮合的过程会不可避免的磨损齿轮，当齿轮磨损度较高时，此时需要更换齿轮，目前传统的齿轴为一体成型结构，只能够将整个齿轴替换下来，无法单独将齿轮拆除，为此本实用新型提出一种新型的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种低油耗混合动力齿轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低油耗混合动力齿轴，包括轴体和齿体，所述轴体顶部两侧均开设有限位槽，所述齿体底部两侧均固定连接有限位块，所述限位块与限位槽相适配，所述限位块一侧均固定连接有多个限位条，所述限位条等间隔分布，所述轴体顶部两侧均开设有多个凹槽，所述凹槽位于限位槽一侧，所述限位条与凹槽相适配，所述限位条为半圆柱体。

优选的，所述齿体底部两侧均固定连接有插接柱，所述轴体顶部两侧均开设有插接槽，所述插接柱与插接槽相适配，所述插接槽位于限位槽底部，所述插接柱与齿体为一体成型结构。

优选的，所述轴体正面和背面均固定连接有固定块，所述齿体正面和背面均固定连接有连接块，所述连接块为环形状，所述固定块顶部均开设滑动槽，所述滑动槽与连接块相适配。

优选的，所述齿体、限位块和限位条为一体成型结构。

优选的，所述轴体和固定块为一体成型结构。

优选的，所述插接柱顶部横截面为十二边形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）、该低油耗混合动力齿轴，通过设置的限位块、限位条、限位槽和凹槽等的相互配合，能够单独的将齿体拆卸下来，轴体和齿体之间连接的稳定，进而有效节省了成本。

（2）、该低油耗混合动力齿轴，通过设置的插接柱和插接槽，能够有效防止齿体和轴体之间发生发生偏转，使得齿体和轴体连接的更加牢固，设置的连接块和固定块，使得齿体和轴体之间的连接性较好。

附图说明

图1为本实用新型的等轴侧结构示意图；

图2为本实用新型的右轴侧结构示意图；

图3为本实用新型的轴体结构示意图；

图4为本实用新型齿体结构示意图；

图5为本实用新型的A部分放大结构示意图。

图中：1、轴体；101、限位槽；102、插接槽；103、固定块；104、滑动槽；2、齿体；201、限位块；202、限位条；203、插接柱；204、连接块。

具体实施方式