[实用新型]一种PERTII型船舶管道

说明书

本实用新型公开了一种PERTII型船舶管道，包括第一管道、第二管道、密封结构、第一管套、第二管套、第一固定板、第二固定板、第三管道、第四管道、减震结构以及动力设备，所述第二管道的侧端连接密封结构，所述密封结构连接第一管道的一端，所述第一管道的另一端连接第四管道的一端，所述第四管道的另一端连接减震结构，所述减震结构连接第三管道，所述第三管道连接动力设备；所述密封结构包括第一管套、第二管套、第一固定板、第二固定板、密封条和螺栓，所述第一管套的两侧设有第一固定板。该PERTII型船舶管道密封效果较好，防止管道连接处被海水腐蚀，增加管道的使用寿命，同时还具有较好的减震功能，增加船舶的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域，具体为一种PERTII型船舶管道。

背景技术

PE-RT II型管长期耐压性、抗老化能力、抗低温冲击性能、超强的耐酸碱腐蚀性，保证寿命长达50年，适用于各种高温流体输送用管道领域，包括冷热水、饮用水输送管道系统，表面辐射制冷、供暖、除冰系统、散热器连接系统，埋地集中供热、制冷管道系统，高温地源热泵系统、温泉输送管道系统，石油输送管道系统，以及船舶管道系统。

现有市面上的PERTII型船舶管道存在以下问题：

1现有PERTII型船舶管道大多数密封效果较差，船体在不同的水域时遇到的水质不同，水中的酸碱含量也不相同，船体管道的连接处受到水体的侵蚀，长时间侵蚀可能会腐蚀管道，影响管道的使用寿命；

2现有PERTII型船舶管道大多数没有减震功能，由于动力结构与管道连接，动力结构在工作时会产生震动，对船舶的稳定性产生一定的影响，在使用时存在一定的局限性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种PERTII型船舶管道，解决了现有市面上的PERTII型船舶管道大多数密封效果较差，船体在不同的水域遇到的水质不同，水中的酸碱含量也不相同，船体管道的连接处受到水体的侵蚀，长时间侵蚀可能会腐蚀管道，影响管道的使用寿命；现有PERTII型船舶管道大多数没有减震功能，由于动力结构与管道连接，动力结构在工作时会产生震动，对船舶的稳定性产生一定的影响，在使用时存在一定局限性的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种PERTII型船舶管道，包括第一管道、第二管道、密封结构、第一管套、第二管套、第一固定板、第二固定板、第三管道、第四管道、减震结构以及动力设备，所述第二管道的侧端连接密封结构，所述密封结构连接第一管道的一端，所述第一管道的另一端连接第四管道的一端，所述第四管道的另一端连接减震结构，所述减震结构连接第三管道，所述第三管道连接动力设备；所述密封结构包括第一管套、第二管套、第一固定板、第二固定板、密封条和螺栓，所述第一管套的两侧设有第一固定板，所述第二管套的两侧设有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板通过螺栓固定，所述螺栓的内侧设有密封条。

优选的，所述第三管道和第四管道之间通过减震结构连接，所述减震结构包括第一连接法兰、第二连接法兰、第一硅胶圈、第二硅胶圈和弹力管，所述第三管道的侧端与弹力管的一端通过第一连接法兰连接，所述弹力管的一端设有第一硅胶圈，所述第四管道与弹力管的另一端通过第二连接法兰连接，所述弹力管的另一端设有第二硅胶圈。

优选的，所述第一管套和第二管套位于第一管道和第二管道的焊接处，所述第一管道和第二管套的连接处设有密封条。

优选的，所述所述第一固定板和第二固定板上均开设有螺孔，所述螺栓嵌合于螺孔内。

优选的，所述第一管套、第二管套和弹力管的外侧均涂有防腐蚀涂料。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种PERTII型船舶管道。具备以下有益效果：