[实用新型]一种架空轨道固定式道岔和PRT交通轨道有效
申请号: | 202121446253.3 | 申请日: | 2021-06-28 |
公开(公告)号: | CN215971482U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 耿会锋 | 申请(专利权)人: | 北京天润海图科技有限公司 |
主分类号: | B61B1/00 | 分类号: | B61B1/00;B61B3/00;B61B13/06;E01D19/12;E01D19/02;E01B5/02;E01B7/00 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 刘春成 |
地址: | 100097 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 架空 轨道 固定 道岔 prt 交通 | ||
1.一种架空轨道固定式道岔,用于轨道车变道,在行车路径上将轨道一分二、或二合一,其特征在于,包括:
第一面轨、第二面轨、第一侧导向轨和第二侧导向轨;
所述第一面轨与所述第二面轨相交,形成Y型,Y型的三个自由端各用于连接一条轨道;
所述第一侧导向轨安装在所述第一面轨上,位于所述第一面轨远离所述第二面轨的一侧;
所述第二侧导向轨安装在所述第二面轨上,位于所述第二面轨远离所述第一面轨的一侧;
所述第一面轨、所述第二面轨用于承载轨道车的行走;
所述第一侧导向轨、所述第二侧导向轨用于为轨道车主动式变道和行走提供导向。
2.根据权利要求1所述的架空轨道固定式道岔,其特征在于:
所述第一面轨包括第一分轨一和第一分轨二,所述第一分轨一和所述第一分轨二平行设置,且由多个连接柱固连,多个所述连接柱平行设置;
所述第二面轨包括第二分轨一和第二分轨二,所述第二分轨一和所述第二分轨二平行设置,且由多个所述连接柱固连,多个所述连接柱平行设置。
3.根据权利要求2所述的架空轨道固定式道岔,其特征在于:
所述第二分轨一的一端与所述第一分轨一呈相切设置,相切处焊接连接;
所述第二分轨二的一端与所述第一分轨二呈相切设置,相切处焊接连接;
所述第二分轨一与所述第一分轨二在同一高度呈相交设置,相交处焊接连接。
4.根据权利要求1所述的架空轨道固定式道岔,其特征在于:
所述第一侧导向轨呈凵型,与所述第一面轨焊接连接,开口朝向所述第二侧导向轨;
所述第二侧导向轨呈凵型,与所述第二面轨焊接连接,开口朝向所述第一侧导向轨;
所述第一侧导向轨、所述第二侧导向轨具有开口的一面用于配合轨道车导向,背面用于配合轨道车主动式变道。
5.根据权利要求2所述的架空轨道固定式道岔,其特征在于:
还包括第三侧导向轨,所述第三侧导向轨呈V型,分别与所述第二分轨一、所述第一分轨二焊接连接,开口端朝向轨道分开的一端,用于辅助所述第一侧导向轨、所述第二侧导向轨导向。
6.根据权利要求5所述的架空轨道固定式道岔,其特征在于:
所述第三侧导向轨在弯折处为圆弧型过渡段,所述圆弧型过渡段的两端分别连接第一过渡段和第二过渡段,所述圆弧型过渡段分别与所述第一过渡段、所述第二过渡段相切设置。
7.根据权利要求6所述的架空轨道固定式道岔,其特征在于:
所述第一过渡段与所述第一分轨二之间设有夹角,所述第二过渡段与所述第二分轨一之间设有夹角,用于在轨道车变道时提供缓冲。
8.根据权利要求1所述的架空轨道固定式道岔,其特征在于:
所述第一面轨、所述第二面轨在端部均设有安装孔位,用于通过螺栓连接轨道。
9.一种PRT交通轨道,其特征在于,包括:
第一轨道、第二轨道、第三轨道和权利要求1至8任一项所述的架空轨道固定式道岔;
所述架空轨道固定式道岔的三个自由端分别与所述第一轨道、第二轨道、第三轨道相连。
10.根据权利要求9所述的PRT交通轨道,其特征在于:
所述第一轨道、所述第二轨道、所述第三轨道均包括多个轨道段,相邻所述轨道段之间无缝贴合。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京天润海图科技有限公司,未经北京天润海图科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121446253.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种手术室用手术器械的消毒装置
- 下一篇:一种影像科用手臂固定限位装置