[实用新型]一种汽车多姿态升降平台系统

说明书

本实用新型公开了一种汽车多姿态升降平台系统，属于汽车防雨密封性检测系统技术领域。该结构包括与车辆的每个车轮对应的可独立控制的升降平台，升降平台包括分别与车辆的前后轮对应的两个前轮升降平台及两个后轮升降平台，升降平台用于抬升相对应的车辆的车轮，本实用新型汽对于汽车的防水性能检测的全面性比现有汽车防雨密封性检测系统有一个实质性的提高，通过安装有本升降平台系统的汽车防雨密封性检测系统检测后，使车辆能得到更全面的防雨密封性检测，车辆生产厂家更放心的把产品交给用户，使用户在今后使用车辆中保证不漏雨，不渗水，使用户有更高的满意度。

技术领域

本实用新型涉及汽车防雨密封性检测系统技术领域，具体是一种汽车多姿态升降平台系统。

背景技术

现有汽车防雨密封性检测系统，只是汽车在水平地面上驻车，喷水系统从六个方位（上下、左右、前后）垂直喷水，喷向被检测车体的上下、左右、前后，来模拟自然界下雨时汽车整体的密封性能。

现实实际汽车不只是在水平地面上驻车，还有部分实际汽车是在倾斜的地面上驻车，例如重庆市，许多路面是斜坡，此种情况下的车辆可能是前倾、后倾或侧倾，也可能是前左倾或后右倾等等，也是比较常有的实际情况。而现有汽车防雨密封性检测系统，只是检测汽车在水平地面上驻车时的防雨密封性，不能更好的模拟自然界下雨时汽车整体的密封性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有汽车防雨密封性检测系统只是检测汽车在水平地面上驻车时的防雨密封性，不能检测实际汽车是在倾斜的地面上驻车时的的防雨密封性，不能更好的模拟自然界下雨时汽车整体的密封性能的问题，而发明了本汽车多姿态升降平台系统。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车多姿态升降平台系统，包括与车辆的每个车轮对应的可独立控制的升降平台，所述升降平台包括分别与车辆的前后轮对应的两个前轮升降平台及两个后轮升降平台，所述升降平台用于抬升相对应的车辆的车轮。

采用上述技术方案，通过对车辆的每个车轮设置单独的升降平台，可对车辆的不同的车轮单独抬升或放平，模拟自然条件下车辆实际行驶中可能遇到的多种路面情况而导致的车辆的倾斜状态，实现车辆在水平或不同倾斜状态下的防雨密封性的检测，使防雨密封性的检测效果更加准确，更具有说服性。

作为本实用新型进一步的方案：所述前轮升降平台及后轮升降平台均设置在地基内，地基内开设有分别用于安装前轮升降平台及后轮升降平台的前安装口及后安装口，所述前轮升降平台可前后移动，用于支撑不同轴距的车辆。

采用上述技术方案，通过将前轮升降平台设计为可前后移动，保证了本升降平台系统可以对不同轴距的车辆进行检测，提高使用的广泛性与灵活性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述前轮升降平台包括水平滑动在前安装口内的前固定框架，所述前固定框架上固定设置有前轮升降油缸，所述前轮升降油缸的输出端与前轮升降壳体的内部顶壁固定连接，所述前轮升降壳体设置在前固定框架的外部，所述后轮升降平台包括固定设置在后安装口内的后固定框架，所述后固定框架上固定设置有后轮升降油缸，所述后轮升降油缸的输出端与后轮升降壳体的内部顶壁固定连接，所述后轮升降壳体设置在后固定框架的外部。

采用上述技术方案，在固定框架、升降油缸及升降壳体的配合下，通过控制升降油缸，便可实现前、后轮升降壳体的抬升与下落，实现对车辆车轮的抬升与下落，结构简单，便于操控，通过将升降壳体设置在固定框架的外部，避免了在检测防雨性能时大量水流直接冲击升降油缸及内部的其他器件，避免造成损坏。

作为本实用新型再进一步的方案：所述前安装口内部底端的左右两侧对称固定设置有移动导轨，所述移动导轨上滑动设置有开口向上的移动支撑架，所述前安装口内部底端的后侧还固定设置有移动油缸，所述移动油缸的输出端与移动支撑架的底端固定连接，所述前固定框架固定设置在移动支撑架的架体内部，所述移动支撑架的架体侧壁设置在前轮升降壳体的外部。