[实用新型]一种防结冰装置及车辆

说明书

本实用新型提供了一种防结冰装置及车辆，属于管路防结冰技术领域，包括连接在发动机排气管路上的压差管路和连接于发动机上用于传输流经发动机后的高温冷却液的加热管路，加热管路通过高温冷却液与压差管路进行热交换。本实用新型提供的一种防结冰装置，加热管路连接在发动机上，用来输送流经发动机后的高温冷却液。加热管路依次通过高温冷却液压差传感器两端的高压管和低压管与压差管路进行热交换，从而使具备一定温度的冷却液经过压差传感器的两端，对压差管路进行热传导，进而提高压差管路的温度，避免压差管路内的水蒸气因温度过低而结冰，使压差管路保持通畅，能够正常捕捉颗粒捕集器的压力。

技术领域

本实用新型属于管路防结冰技术领域，更具体地说，是涉及一种防结冰装置及车辆。

背景技术

发动机燃烧产生的高温废气需通过压差管路将废气压力传输至压差传感器接口，监测颗粒捕集器进口与出口的压力差，用于判定颗粒捕集器是否需要进行再生过程。颗粒捕集器两侧设置的压差管路是监测压力的通道，压差管路上设置压差传感器，保持压差传感器与颗粒捕集器之间气流畅通是保证监测结果准确性的关键。

由于北方地区冬季气温较低，最低可达-40℃左右，加之后处理管路中存在部分水蒸气，水蒸气进入压差管路中，遇冷直接凝结成冰，造成压差管路堵塞，压差传感器无法捕捉颗粒捕集器的压力，进而造成压差传感器故障问题发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防结冰装置，旨在解决压差管路堵塞，无法捕捉颗粒捕集器的压力，进而造成压差传感器故障的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种防结冰装置，包括连接在发动机排气管路上的压差管路和连接于发动机上用于传输流经发动机后的高温冷却液的加热管路，所述加热管路通过高温冷却液与所述压差管路进行热交换。

在一种可能的实现方式中，所述加热管路的两端分别连接在发动机上，以构成循环回路。

在一种可能的实现方式中，所述循环回路上设有循环泵。

在一种可能的实现方式中，所述循环回路上设有阀门。

在一种可能的实现方式中，所述防结冰装置还包括温度传感器，所述温度传感器通过采集外界环境温度，并将温度信号发送至控制器，通过所述控制器与预设温度比对，以控制所述阀门的启闭。

在一种可能的实现方式中，所述压差管路包括压差传感器、以及连接在所述压差传感器两端的高压管和低压管，所述高压管和所述低压管分别连通在发动机排气管路上。

在一种可能的实现方式中，所述加热管路上依次设有第一传热管和第二传热管，所述高压管贯穿所述第一传热管，所述低压管贯穿所述第二传热管。

在一种可能的实现方式中，所述第一传热管的两端分别设有第一进液端和第一排液端，所述第一进液端和所述第一排液端分别位于所述高压管的两侧。

在一种可能的实现方式中，所述第二传热管的两端分别设有第二进液端和第二排液端，所述第二进液端和所述第二排液端分别位于所述低压管的两侧。

本实用新型提供的一种防结冰装置的有益效果在于：与现有技术相比，加热管路连接在发动机上，用来输送流经发动机后的高温冷却液。加热管路通过高温冷却液与压差管路进行热交换，对压差管路进行热传导，进而提高压差管路的温度，避免压差管路内的水蒸气因温度过低而结冰，使压差管路保持通畅，能够正常捕捉颗粒捕集器的压力。

本实用新型还提供了一种车辆，包括所述的防结冰装置。

本实用新型提供的一种车辆的有益效果在于：与现有技术相比，由于使用了上述的防结冰装置，因此具备和防结冰装置相同的有益效果。能够利用高温冷却液对压差管路进行热交换，避免压差管路内的水蒸气因温度过低而结冰，使压差管路保持通畅，能够正常捕捉颗粒捕集器的压力。

附图说明