[实用新型]一种SNS复合结构加强产品

说明书

本实用新型提供了一种SNS复合结构加强产品，涉及汽车碰撞及NVH技术领域，包括骨架，连接机构以及环氧发泡胶，骨架呈具有弧度的长条状，表面设有多个矩形通孔且骨架中部的宽度略小于骨架两端的宽度，矩形通孔包括第一矩形通孔以及第二矩形通孔，第一矩形通孔设有三组，第二矩形通孔设置在第一矩形通孔之间，连接机构包括焊片以及与骨架一体成型的连接板，连接板上设有焊片，环氧发泡胶包覆在骨架的表面。在车身涂装烘烤过程中，环氧发泡胶实现发泡粘结，可以对高强度的结构骨架和车身钣金零件间的空腔进行有效的填充，实现提升车身空腔的局部的强度的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车碰撞及NVH技术领域，尤其涉及一种SNS复合结构加强产品。

背景技术

汽车车身产品由上千种冲压钣金零件经过焊接、铆接、粘接和螺栓等连接工艺实现的一种汽车的车身骨架载体，通过涂装喷涂工艺实现汽车的车身产品。汽车车身的性能要求不仅要求美观、新颖，还需要具有能够抵御外界冲击的强度。

SNS(SafeNVH Solutions)是一种由复合材料骨架和热膨胀结构粘胶胶粘接于车身空腔截面的复合结构，从被动降噪的角度改善整车NVH性能的一种技术。以提升车身刚度模态、碰撞安全和耐久性能的前提下减轻车身重量。

为解决汽车产品在碰撞(正碰、侧碰、后碰和偏置)试验中，汽车车身出现的折弯、失效和断裂等严重的结构性问题。需在整车车身的开发过程中，应用新型的SNS结构加强产品进行解决，实现整个车身系统的性能满足碰撞应力的强度要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种SNS复合结构加强产品。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：一种SNS复合结构加强产品，其特征在于，包括骨架，连接机构以及环氧发泡胶，所述骨架呈具有弧度的长条状，表面设有多个矩形通孔且骨架中部的宽度略小于骨架两端的宽度，所述矩形通孔包括第一矩形通孔以及第二矩形通孔，所述第一矩形通孔设有三组，所述第二矩形通孔设置在第一矩形通孔之间，所述连接机构为与骨架一体成型的连接板，所述环氧发泡胶包覆在骨架的表面。

根据上述技术方案，优选地，连接板上设有焊片，焊片呈矩形且焊片的表面设有焊孔。

根据上述技术方案，优选地，骨架上设有限位挡板。

根据上述技术方案，优选地，环氧发泡胶分别包覆在第一矩形孔的内表面以及第二矩形孔的外表面。

本实用新型的有益效果是：本申请是一种高强度的结构骨架和环氧发泡胶结构设计，在车身涂装烘烤过程中，环氧发泡胶实现发泡粘结，可以对高强度的结构骨架和车身钣金零件间的空腔进行有效的填充，实现提升车身空腔的局部的强度的目的。新型的SNS复合结构加强产品是一种新型的车身加强产品，在问题解决方案重量方面，比车身冲压件方案的重量降低35％以上。

附图说明

图1示出了本实用新型实施例的正视图；

图2示出了本实用新型实施例的后视图。

图中：1、骨架；2、环氧发泡胶；3、第一矩形通孔；4、第二矩形通孔；5、焊片；6、连接板；7、焊孔；8、限位挡板。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图所示，本实用新型提供了一种SNS复合结构加强产品，其特征在于，包括骨架1，连接机构以及环氧发泡胶2，所述骨架1呈具有弧度的长条状，表面设有多个矩形通孔且骨架1中部的宽度略小于骨架两端的宽度，所述矩形通孔包括第一矩形通孔3以及第二矩形通孔4，所述第一矩形通孔3设有三组，所述第二矩形通孔4设置在第一矩形通孔3之间，所述连接机构为与骨架1一体成型的连接板6，所述环氧发泡胶2包覆在骨架的表面。