[实用新型]一种轮船通用齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种轮船通用齿轮箱，涉及齿轮箱技术领域，目的在于提供一种冷却效果好，降低齿轮磨损，延长齿轮寿命的轮船通用齿轮箱，其技术要点是所述箱体的内壁和外壁之间中空设置形成冷却腔，所述箱体的外壁开设有与冷却腔连通的进水口和出水口，所述进水口和出水口密封连接外部水管，所述冷却腔的内壁固定安装有挡流板，技术效果是通过外部水管与进水口连接，向冷却腔的内腔输送冷水，冷水在冷却腔的内腔流动，最终从出水口离开，冷水不断进入冷却腔的内部带走箱体内壁的热量，实现对箱体的降温，并且利用挡流板对其进行阻挡，延长新进入的冷水流动路线和停留时间，提高冷水对齿轮箱内部的冷却效果，降低齿轮磨损，延长齿轮寿命。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体为一种轮船通用齿轮箱。

背景技术

船用齿轮箱是船舶动力系统的主推进传动装置，具有倒顺、离合、减速和承受螺旋桨推力的功能，与柴油机配套组成船舶动力系统，广泛应用于各种客货轮船、工程船等，是船舶工业的重要关键设备。

但是，现有的齿轮箱在使用的时候存在以下缺点：齿轮箱工作的时候，齿轮之间的传动，伴随着热量的产生，热量堆积在齿轮箱的箱体内部，很难自行散热，热量的堆积，会影响齿轮箱内部齿轮的传动，还会加快齿轮的磨损，缩短使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种冷却效果好，降低齿轮磨损，延长齿轮寿命的轮船通用齿轮箱。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮船通用齿轮箱，包括箱体，所述箱体的内壁和外壁之间中空设置形成冷却腔，所述箱体的外壁开设有与冷却腔连通的进水口和出水口，所述进水口和出水口密封连接外部水管，所述冷却腔的内壁固定安装有挡流板，所述挡流板的表面开设有贯穿其内部的流水孔，且挡流板的四周侧壁均与冷却腔的内壁固定连接。

优选地，所述箱体的内壁是由吸热材料制成的板体。

优选地，所述冷却腔的内腔固定安装有支撑部件，所述支撑部件两侧侧壁分别固定连接箱体的内壁和外壁，且支撑部件的数量设置有多个，多个所述支撑部件沿着冷却腔的壁面均匀分布。

优选地，所述支撑部件是由钢铁材料制成的支撑件，所述支撑部件的一侧穿过冷却腔的壁面延伸至箱体的外部。

优选地，所述支撑部件的表面开设有贯穿两侧的通孔，所述通孔的数量设置有多个，多个所述通孔在支撑部件的表面均匀分布。

优选地，所述箱体包括安装部和拆卸部，所述冷却腔位于拆卸部的内部，所述齿轮传动部件位于所述安装部的内腔固定安装。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轮船通用齿轮箱，具备以下有益效果：

1、通过外部水管与进水口连接，向冷却腔的内腔输送冷水，冷水在冷却腔的内腔流动，最终从出水口离开，冷水不断进入冷却腔的内部带走箱体内壁的热量，实现对箱体的降温，并且利用挡流板对其进行阻挡，延长新进入的冷水流动路线和停留时间，提高冷水对齿轮箱内部的冷却效果，降低齿轮磨损，延长齿轮寿命。

2、通过在箱体的内壁和外壁之间中空设置形成冷却腔，可在齿轮箱闲置或搬运时放出冷水，降低齿轮箱的重量，提高箱体搬运的便捷性，降低工作人员劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的示意图；

图2为本实用新型另一实施例的示意图；

图3为本实用新型另一实施例的示意图；

图4为本实用新型另一实施例的示意图。