[实用新型]一种可实现电动转辙机双向手摇操作的电机齿轮箱

权利要求书

1.一种可实现电动转辙机双向手摇操作的电机齿轮箱，其特征在于，包括主减速箱(1)、电机组(2)、手摇减速箱(3)和挡板联动机构(4)；

其中，所述主减速箱(1)安装在电机组(2)的左侧；

其中，主减速箱(1)，包括减速齿轮箱(101)、第一手摇齿轮(1021)、左手摇轴(103)、第二齿轮(104)、第三齿轮(105)和左轴承端盖(106)；

第一手摇齿轮(1021)、第二齿轮(104)和第三齿轮(105)，位于减速齿轮箱(101)里面；

减速齿轮箱(101)内，枢接有一根横向分布的左手摇轴(103)；

左手摇轴(103)的右端部，与第一手摇齿轮(1021)的内圈相连接；

第一手摇齿轮(1021)的底部，与电机组(2)中的电机齿轮(203)的顶部相啮合；

电机齿轮(203)的底部，与第二齿轮(104)的顶部相啮合；

第二齿轮(104)的内圈，与一个连接轴(107)的右端相固定连接；

连接轴(107)的左端，与第三齿轮(105)的内圈相固定连接；

连接轴(107)，枢接设置在减速齿轮箱(101)的下部内侧；

其中，所述电机组(2)包括电机组主壳体(201)；

电机组主壳体(201)内，枢接设置有一根横向分布的电机轴(202)；

电机轴(202)的左右两端，分别安装有一个电机齿轮(203)；

其中，第三齿轮(105)与其下方的现有转辙机摩擦联接器上的带槽齿轮相啮合；

其中，电机组(2)的右侧，安装有一个手摇减速箱(3)；

手摇减速箱(3)，包括第二手摇齿轮(1022)、手摇齿轮箱(301)、右手摇轴(302)、隔管(303)和右轴承端盖(304)；

手摇齿轮箱(301)内，枢接有一根横向分布的右手摇轴(302)；

右手摇轴(302)的左端部，与第二手摇齿轮(1022)相连接；

第二手摇齿轮(1022)，与电机组(2)中电机轴(202)右端所安装的电机齿轮(203)相啮合；

其中，左轴承端盖(106)和右轴承端盖(304)的前端部，分别具有左连接筒体(1060)和右连接筒体(3040)；

左连接筒体(1060)和右连接筒体(3040)中分别具有横向通孔；

左连接筒体(1060)和右连接筒体(3040)中的横向通孔，分别与挡板联动机构(4)的左右两端相连接。

2.如权利要求1所述的可实现电动转辙机双向手摇操作的电机齿轮箱，其特征在于，减速齿轮箱(101)左端内部的安装座(1031)中，安装有左手摇轴轴承(1030)；左手摇轴轴承(1030)的内圈，与左手摇轴(103)中部相连接；

其中，连接轴(107)的左右两端部，分别连接一个连接轴轴承(1070)的内圈；两个连接轴轴承(1070)，分别安装在减速齿轮箱(101)的下部内侧；

其中，右手摇轴(302)的左右两端部，分别连接一个右手摇轴轴承(3020)的内圈；两个右手摇轴轴承(3020)，分别安装在手摇减速箱(3)的内部。

3.如权利要求1所述的可实现电动转辙机双向手摇操作的电机齿轮箱，其特征在于，减速齿轮箱(101)左侧，安装有左轴承端盖(106)；

左轴承端盖(106)的后端部具有中心通孔；

左手摇轴(103)横向贯穿该左轴承端盖(106)后端部的中心通孔，并向左外侧突出。

4.如权利要求1所述的可实现电动转辙机双向手摇操作的电机齿轮箱，其特征在于，电机轴(202)左右两端部，分别连接一个电机轴轴承(2020)的内圈；

两个电机轴轴承(2020)，安装在电机组主壳体(201)内部。

5.如权利要求1所述的可实现电动转辙机双向手摇操作的电机齿轮箱，其特征在于，两个右手摇轴轴承(3020)之间，设置有圆筒形的隔管(303)。