[实用新型]锁固结构及具有该锁固结构的电动自行车架

说明书

本实用新型公开了锁固结构及具有该锁固结构的电动自行车架，包括锁本体、电机座、第一齿轮、第二齿轮、指纹模组、电源外壳体、锁固盒体、锁固杆体和锁固杆头，锁本体包括电机座、电源外壳体和锁固盒体，两个滑槽的内部均滑动连接有内滑座，两个内滑座的一侧均固定连接有驱动齿板，两个锁固杆体的一端均固定连接有锁固杆头；本实用新型上车架体顶端的锁固盖板处设有锁本体，当触发指纹模组时，启动微型电机，通过第一齿轮和第二齿轮的传动带动驱动齿轮转动，通过驱动齿板向前推动内滑座滑动，进而位于内滑座端头处的锁固杆体和锁固杆头从锁固盒体的两端伸出，对锁固盖板的两侧进行一体式固定，拆卸和更换电源时较为便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车架，特别涉及锁固结构及具有该锁固结构的电动自行车架，属于电动自行车技术领域。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

传统的电动自行车的电池多设置在车体的底端货架上，或者于车体适当处焊接一承接座供电池置放，但是该种电池载体缺乏防护结构，使用不安全，且通过螺纹对电池盖板进行固定，拆卸和维护时较为不便，因此，有待进一步地改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供锁固结构及具有该锁固结构的电动自行车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：锁固结构，包括锁本体、电机座、第一齿轮、第二齿轮、指纹模组、电源外壳体、锁固盒体、锁固杆体和锁固杆头，所述锁本体包括电机座、电源外壳体和锁固盒体，所述电源外壳体的一侧固定连接有锁固盒体，所述锁固盒体的内部开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有内滑座，两个所述内滑座的一侧均固定连接有驱动齿板，两个所述内滑座的一端均固定连接有锁固杆体，两个所述锁固杆体的一端均固定连接有锁固杆头，所述电源外壳体的另一侧固定连接有电机座，所述电机座的内部固定安装有微型电机，所述微型电机的输出端与电机座底端设有的第一齿轮固定连接，且所述第一齿轮的底端啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的内部固定套设有转杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转杆的一端与锁固盒体内部安装有驱动齿轮固定连接，且所述驱动齿轮的两侧分别与两个驱动齿板啮合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源外壳体的内部固定安装有指纹模组和驱动电源，且所述微型电机与驱动电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源外壳体的侧面固定安装有两个固定板，所述固定板的端头处开设有螺纹孔，所述锁固盒体的两侧均固定设有加固座。

电动自行车架，包括上车架体、下车架体、锁固盖板、内限位杆、锁固压头和锁本体，所述上车架体的底端设有下车架体，且所述下车架体和上车架体之间形成蓄电池固定腔，且所述蓄电池固定腔内部设有多组内限位杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上车架体的顶端固定安装有锁固盖板，所述锁固盖板底端的中部固定安装有锁本体，所述锁固盖板底端的两侧均固定连接有锁固压头，且所述锁固压头的内部开设有锁孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型锁固结构及具有该锁固结构的电动自行车架，上车架体顶端的锁固盖板处设有锁本体，且锁本体由锁固盒体、锁固杆体、锁固杆头、电源外壳体和电机座构成，当触发指纹模组时，可启动微型电机，通过第一齿轮和第二齿轮的传动带动驱动齿轮转动，通过驱动齿板向前推动内滑座滑动，进而位于内滑座端头处的锁固杆体和锁固杆头从锁固盒体的两端伸出，对锁固盖板的两侧进行一体式固定，拆卸和更换电源时较为便捷。

附图说明

图1为本实用新型锁体的结构示意图；

图2为本实用新型中锁固盒体的内部结构示意图；