[实用新型]高韧性长寿命制动软管

说明书

本实用新型公开了高韧性长寿命制动软管，包括连接座，防护管，输出座和振动组件，所述连接座的底部安装有安装管，所述安装管的内部设有安装槽，所述安装槽的内部安装有蛇形管，所述安装管的底部安装有输出座，所述输出座的内部设有输出槽，所述输出座的两侧安装有振动组件，所述振动组件内安装有外壳，所述外壳的内部安装有三组弹片。本实用新型通过在外壳的内部安装有弹片，能够通过弹片发出一定频率的低频声波带动输出座内部的刹车油产生振动，使得输出座内部堵塞的刹车油可以在受到振动后出现变形，以便于促进刹车油从输出座的内部排出，保证了刹车油可以正常的流动，增加了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及制动软管技术领域，具体为高韧性长寿命制动软管。

背景技术

刹车系统是保证车辆行驶安全的重要保障，通过对刹车系统内部注入刹车油，为刹车系统提供驱动力，从而保证刹车能够良好的对车轮施加制动力，而刹车油的输送需要使用制动软管，因此，为了保证刹车系统的稳定性，我们提出高韧性长寿命制动软管。

现有的制动软管存在的缺陷是：

1、现有的制动软管在对刹车油进行输送的过程中，由于刹车油易受到温度的影响，在较为寒冷的环境下，刹车油的流动性会变差，从而导致刹车油在制动软管内流动缓慢，甚至会导致管道内静置的刹车油堵塞管口，从而对刹车系统的安全性造成影响；

2、现有的制动软管在使用过程中，由于刹车系统会随着车辆的行驶频繁的进行工作，因此制动软管在对刹车油进行输送的时候会频繁的受到两端传递的拉力，而传统的制动软管在频繁拉伸时，极易导致外皮破裂，从而出现刹车油漏油的情况发生，进而导致刹车油压不足导致失灵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供高韧性长寿命制动软管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高韧性长寿命制动软管，包括连接座，防护管，输出座和振动组件，所述连接座的两侧设有螺纹口，所述连接座的底部安装有安装管，所述安装管的内部设有安装槽，所述安装槽的内部安装有蛇形管，所述安装管的外侧安装有防护管，所述安装管的底部安装有输出座，所述输出座的内部设有输出槽，所述输出座的两侧安装有振动组件，所述振动组件内安装有外壳，所述外壳的内部安装有三组弹片，所述外壳的一侧安装有伺服电机。

优选的，所述连接座的内部设有引流槽，且引流槽的内部安装有密封套。

优选的，所述防护管的外侧等距安装有橡胶片，且防护管的两端外侧安装有硅胶套。

优选的，所述输出座的内部安装有螺纹座，且螺纹座内部的底部安装有排料网板。

优选的，所述伺服电机的输出端安装有延伸至外壳内部的驱动轴，且驱动轴的外侧安装有三组拨片。

优选的，所述蛇形管的两端安装有固定盘，且固定盘分别与连接座和输出座的一侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在外壳的内部安装有弹片，能够通过弹片发出一定频率的低频声波带动输出座内部的刹车油产生振动，使得输出座内部堵塞的刹车油可以在受到振动后出现变形，以便于促进刹车油从输出座的内部排出，保证了刹车油可以正常的流动，增加了装置的实用性。

2、本实用新型通过在安装管的内部安装有蛇形管，能够通过蛇形管引导刹车油在装置的内部流动，并且当装置的外皮受到拉扯和弯折时，可以利用蛇形管保证刹车油的正常流动，保证了刹车系统在车辆行驶时的可靠性，保证了车辆行车的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的三维立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面剖面结构示意图；

图3为本实用新型的正面外部结构示意图；