[实用新型]一种离心载荷试验装置有效

专利信息
申请号: 202121325614.9 申请日: 2021-06-15
公开(公告)号: CN215262382U 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 骆宝龙;李阳;栗国臣;张少兴;王国胜;刘柠;赵岩松 申请(专利权)人: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01N3/36;G01N3/10;G01N3/02;G01N3/04;B64F5/60
代理公司: 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 代理人: 肖莎
地址: 071051*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 离心 载荷 试验装置
【说明书】:

实用新型提供了一种离心载荷试验装置,桨叶加固件可拆卸连接在桨毂上;转接轴为阶梯轴,桨叶加固件、转接轴共中心轴线;弓形夹固定在机架上,并套设在第二轴上;调节垫片套设在转接轴上,且调节垫片的个数和厚度均根据桨叶加固件的长度以及离心载荷加载位置决定,以调节转接轴与桨叶加固件的距离;离心载荷施加装置为两个,一一对应连接在弓形夹的对称两端,使离心载荷依次通过转接轴轴和桨叶加固件传递至桨毂上,以完成离心载荷试验。本实用新型提供了一种离心载荷试验装置,对不同离心载荷的加载位置以及不同长度的桨叶加固件长度,只需桨叶加固件,成本较低,且安装以及操作方便,试验精确。

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨桨毂试验装置技术领域,更具体的说是涉及一种离心载荷试验装置。

背景技术

桨毂是螺旋桨工作过程中重要的动部件,承受着螺旋桨旋转产生的大部分离心载荷,因此桨毂的强度性能需要通过试验验证。

在螺旋桨桨毂疲劳试验、静力试验、应力应变分布测试试验过程中,桨毂的离心载荷由液压油缸施加,并且不同试验的离心载荷加载位置以及桨叶加固件长度均不同,但是目前针对不同试验的离心载荷加载位置以及不同桨叶加固件长度均需要加工一套试验装置,以匹配对应的离心载荷加载位置,以及匹配对应的桨叶加固件长度,导致成本较大,且安装不便。

因此,如何提供一种安装方便,且成本较低的离心载荷试验装置是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供了一种离心载荷试验装置,对不同离心载荷的加载位置以及不同长度的桨叶加固件长度,只需桨叶加固件,使本实用新型成本较低,且安装以及操作方便,同时施加的离心载荷可以沿桨毂的轴线传递至桨毂上,以便可以保证本实用新型对桨毂离心载荷试验的精确性。

为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种离心载荷试验装置,包括:

桨叶加固件,所述桨叶加固件可拆卸连接在桨毂上;

转接轴,所述转接轴为阶梯轴,包括第一轴和外径小于所述第一轴的第二轴,所述第一轴的一端铰接所述桨叶加固件,另一端一体连接所述第二轴,并与所述第二轴的连接处形成轴肩,同时所述桨叶加固件、所述第一轴和所述第二轴共中心轴线;

弓形夹,所述弓形夹固定在机架上,并套设在所述第二轴上,所述弓形夹的两端对称位于所述第二轴的轴线两侧,同时所述第二轴远离所述第一轴的一端可拆卸连接有限位螺母;

调节垫片,所述调节垫片套设在所述第二轴上,且所述调节垫片的个数和厚度均根据所述桨叶加固件的长度以及离心载荷加载位置决定,以调节所述第一轴与所述桨叶加固件的距离,同时所述调节垫片和所述弓形夹抵接在所述轴肩和所述限位螺母之间;

离心载荷施加装置,所述离心载荷施加装置为两个,一一对应连接在所述弓形夹的两端,且两个所述离心载荷施加装置对称位于所述第二轴的轴线两侧,同时两个所述离心载荷施加装置施加相同离心载荷。

优选的,所述第一轴的一端通过销轴与所述桨叶加固件转动连接。

优选的,所述第一轴和所述桨叶加固件对应所述销轴的位置均开设有通孔,所述销轴插设在两个所述通孔内,且所述销轴的头端具有限位帽,所述销轴靠近其尾端的侧壁上沿周向开设有定位槽,所述定位槽内卡接有弹簧卡。

优选的,所述弓形夹上沿所述第二轴的轴线方向开设有套孔,且所述套孔内壁上开设有第一键槽,所述第二轴上沿其轴线开设有多个第二键槽,且多个所述第二键槽均沿所述第二轴的轴线分布,所述第二轴可在所述套孔内沿所述第二轴的轴线往复移动,以使其中一个所述第二键槽与所述第一键槽对应,同时相互对应的所述第二键槽与所述第一键槽之间通过键连接。

优选的,所述离心载荷施加装置包括:

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