[实用新型]一种车用发动机支架生产用熔炼装置有效
| 申请号: | 202121308211.3 | 申请日: | 2021-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN215176875U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 卜明杰 | 申请(专利权)人: | 天津圣金特汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | F27B14/02 | 分类号: | F27B14/02;F27B14/08;F27D17/00;B60K5/12 |
| 代理公司: | 天津创展知识产权代理事务所(普通合伙) 12261 | 代理人: | 赵晓辉 |
| 地址: | 301735 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 支架 生产 熔炼 装置 | ||
1.一种车用发动机支架生产用熔炼装置,包括顶端开口的外壳(3)和熔炼坩埚(5),其特征在于,熔炼坩埚(5)安装在外壳(3)内,熔炼坩埚(5)的顶端开口设置,外壳(3)与熔炼坩埚(5)之间设有加热腔(4),在加热腔(4)内安有电加热管(6),外壳(3)的底部外侧安有一对限位杆(2),外壳(3)的外侧设有支撑架(1),支撑架(1)为U形架,外壳(3)的外壁上同轴固接有转轴一(7)和转轴二(21),转轴一(7)和转轴二(21)位于外壳(3)的两侧,转轴一(7)和转轴二(21)位于同侧限位杆(2)的上方,转轴一(7)的外端和转轴二(21)的外端均转动连接在支撑架(1)的侧壁上,转轴二(21)上同轴固接有从动齿轮(20),从动齿轮(20)的下方啮合有主动齿轮(22),主动齿轮(22)上同轴连有转动电机(23),转动电机(23)安装在支撑架(1)的外侧壁上,支撑架(1)的侧壁上设有供同侧限位杆(2)穿过的导向轨(24),导向轨(24)是与转轴二(21)同轴的弧形轨道,在支撑架(1)的上方设有升降板(19),升降板(19)与支撑架(1)之间安有若干对应的升降电缸(9),升降板(19)的下方设有与熔炼坩埚(5)的开口端相适配的弧形顶盖(11),弧形顶盖(11)与升降板(19)之间安有连接架(12),弧形顶盖(11)的底部安有若干定位销(10),在熔炼坩埚(5)的顶端设有与定位销(10)一一对应的定位凹槽(8),在升降板(19)的上表面安有废气处理箱(14),废气处理箱(14)的顶端安有出气管(16),废气处理箱(14)的侧壁上部安有加液管(15),废气处理箱(14)的侧壁下部安有出液管(13),出液管(13)的管道上、加液管(15)的管道上和出气管(16)的管道上均安有电磁阀,弧形顶盖(11)上连有进气管(18),进气管(18)的另一端穿过升降板(19)插入废气处理箱(14)内并安有若干螺旋管(17),螺旋管(17)的管壁上均布有通气孔。
2.根据权利要求1所述的一种车用发动机支架生产用熔炼装置,其特征在于,所述外壳(3)与限位杆(2)通过焊接方式固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车用发动机支架生产用熔炼装置,其特征在于,所述定位凹槽(8)为盲槽。
4.根据权利要求1所述的一种车用发动机支架生产用熔炼装置,其特征在于,所述定位销(10)和弧形顶盖(11)为一体结构设置。
5.根据权利要求1所述的一种车用发动机支架生产用熔炼装置,其特征在于,所述连接架(12)与升降板(19)采用螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种车用发动机支架生产用熔炼装置,其特征在于,所述螺旋管(17)为两个。
7.根据权利要求1所述的一种车用发动机支架生产用熔炼装置,其特征在于,所述升降板(19)为长方形板。
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