[实用新型]一种具有隔振功能的汽车用动力总成悬置衬套

说明书

本实用新型公开了一种具有隔振功能的汽车用动力总成悬置衬套，涉及汽车用动力总成悬置衬套技术领域，为解决现有汽车用动力总成悬置衬套隔振效果一般，导致其容易在日常使用时因振动而脱离的问题。所述动力总成悬置衬套本体的中间位置处安装有衬套连接柱体，所述衬套连接柱体的外壁安装有外置隔振衬套，所述外置隔振衬套内部的中间位置处安装有橡塑支撑环，相邻所述外置隔振衬套与橡塑支撑环之间环状安装有减振阻尼弹簧，且减振阻尼弹簧安装有八组，所述外置隔振衬套的外壁安装有外不锈钢壳层，所述外置隔振衬套的内壁安装有内隔音板层，所述橡塑支撑环的内部安装有轴承组件。

技术领域

本实用新型涉及汽车用动力总成悬置衬套技术领域，具体为一种具有隔振功能的汽车用动力总成悬置衬套。

背景技术

动力总成，英文名称Powertrain，或者Powerplant，指的是车辆上产生动力，并将动力传递到路面的一系列零部件组件。广义上包括发动机，变速箱，驱动轴，差速器，离合器等等，悬置是用于减少并控制发动机振动的传递，并起到支承作用的汽车动力总成件，应用于当前汽车工业中，广泛使用的悬置分为传统的纯胶悬置，以及动、静态性能较好的液压悬置，衬套则用于在悬置总成件上进行组合安装以达到防护作用机械部件。

但是，现有汽车用动力总成悬置衬套隔振效果一般，导致其容易在日常使用时因振动而脱离的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种具有隔振功能的汽车用动力总成悬置衬套。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有隔振功能的汽车用动力总成悬置衬套，以解决上述背景技术中提出的现有汽车用动力总成悬置衬套隔振效果一般，导致其容易在日常使用时因振动而脱离的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有隔振功能的汽车用动力总成悬置衬套，包括动力总成悬置衬套本体，所述动力总成悬置衬套本体的中间位置处安装有衬套连接柱体，所述衬套连接柱体的外壁安装有外置隔振衬套，所述外置隔振衬套内部的中间位置处安装有橡塑支撑环，相邻所述外置隔振衬套与橡塑支撑环之间环状安装有减振阻尼弹簧，且减振阻尼弹簧安装有八组，所述外置隔振衬套的外壁安装有外不锈钢壳层，所述外置隔振衬套的内壁安装有内隔音板层，所述橡塑支撑环的内部安装有轴承组件。

优选的，所述外置隔振衬套两侧的外壁均安装有杆件安装件，且杆件安装件安装有四组，所述杆件安装件的中间位置处安装有杆件贯穿孔。

优选的，相邻所述外置隔振衬套之间安装有加固螺杆，且加固螺杆安装有若干个，所述加固螺杆的上下两端均安装有螺杆安装组件。

优选的，所述衬套连接柱体的上端安装有上法兰连接盘，所述衬套连接柱体的下端安装有下法兰连接盘。

优选的，所述上法兰连接盘与下法兰连接盘的外壁均安装有法兰对接螺孔，且法兰对接螺孔安装有若干个。

优选的，所述上法兰连接盘的上端安装有上连接通口，所述下法兰连接盘的下端安装有下连接通口。

优选的，所述衬套连接柱体下端的外壁安装有外置螺纹道，所述下法兰连接盘的内壁安装有下对接螺纹槽，衬套连接柱体下端的外壁通过外置螺纹道与下法兰连接盘螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：