[实用新型]一种具有均流功能的滤网

说明书

本实用新型提供一种具有均流功能的滤网，由隔板分隔成并列布置的若干组用于分离空气杂质的空气滤芯，空气滤芯的两端构成进风口和出风口，流动的空气由进风口进入，经由空气滤芯进行过滤，干净的空气经过出风口排出，每组空气滤芯背离进风口一端均设有一均流器，均流器设置为中部具有集尘通道的管状结构，集尘通道通过挡板分隔为第一通道和第二通道，挡板开设有开口，第一通道通过开口与第二通道连通，第二通道两端形成排尘出口，均流器背离第一通道的一侧对称布设有用于引灰的导流过渡部。本实用新型能够使得携带灰尘的气流自排尘通道进入集尘通道先均衡气流再排至大气，有助于气流的均匀分流，对集成风机的风量要求不再严苛。

技术领域

本实用新型涉及空气过滤技术领域，具体涉及一种具有均流功能的滤网。

背景技术

在当今社会中，轨道运输工具主要包括内燃机车、电力机车、动车组、高铁、客货车车箱、轻轨、地铁等交通运输载体，公路交通运输工具主要是汽车。它们的正常运行都需要吸入大量的空气，以满足内燃机的燃烧、电子、机械部件的散热，以及空调等设施的冷却等需求。随着大量空气的吸入，空气中存在着大量的沙尘、柳絮、植物叶片、纸屑、塑料等杂质进入会对内燃机等造成磨损，缩短其的使用寿命，为了防止杂质进入通常在设备的供气通道安装有除尘装置。

除尘装置主要起到将杂质空气分离的作用，进而获得洁净空气，将较大的颗粒物杂质进行过滤，起到一定的除尘效果，但是无法除去小颗粒的微尘或比重较小的杂质(特别是植物碎片、柳絮、杨絮等漂浮物)，尤其在浮沉或者毛絮较多的季节，大量的絮状杂质进入，易造滤网阻塞，降低空气滤芯的使用寿命，除尘效率较低，不能满足大通风量时除尘的需求。

现有的除尘装置的排尘通道的排尘出口往往直接连接风机或通过管道与风机相连进而通过风机的吸力将灰尘抽出，然而灰尘杂质容易堆积在排尘通道附近，灰尘从排尘通道推出需要较大推力，需要风机保证排风量大才能将靠近风机的灰尘能够较为彻底被推出，然而远离风机的灰尘则容易残留在除尘装置上，长此以往容易造成除尘装置的灰尘粘连堆积在排尘通道的排尘出口，甚至造成排尘出口的阻塞，严重影响除尘装置的除尘效果以及使用。在遇到雨水、露水等潮湿的外界环境时，水分进入除尘装置时，装置表面的灰尘层遇水会变成泥，对排尘通道的堵塞更加严重。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的问题是提供一种具有均流功能的滤网。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种具有均流功能的滤网，包括由隔板分隔成并列布置的若干组用于分离空气杂质的空气滤芯，所述空气滤芯的两端构成进风口和出风口，流动的空气由所述进风口进入，经由所述空气滤芯进行过滤，干净的空气经过出风口排出，每组所述空气滤芯背离进风口一端均设有一均流器，所述均流器设置为中部具有集尘通道的管状结构，所述集尘通道通过挡板分隔为第一通道和第二通道，所述挡板开设有开口，所述第一通道通过所述开口与所述第二通道连通，所述第二通道两端形成排尘出口，所述排尘出口用于排出含有杂质的空气，所述均流器背离所述第一通道的一侧对称布设有用于引灰的导流过渡部。

在本实用新型中，优选地，所述第一通道相对于所述第一通道处开设有凹槽，所述凹槽的宽度尺寸大于所述开口的宽度尺寸。

在本实用新型中，优选地，所述第二通道内设有分流柱，所述分流柱与所述开口的位置正对布置。

在本实用新型中，优选地，所述导流过渡部的间距小于所述第二通道的径向尺寸。

在本实用新型中，优选地，所述导流过渡部具有翼型集尘面，所述翼型集尘面的形状设置为外凸形。

在本实用新型中，优选地，所述空气滤芯包括两个结构相同的且对称设置的导流板，两个所述导流板与隔板之间的间距由进风口向出风口一侧逐渐增大。