[实用新型]一种适用于汽轮机调门的位移传感器

说明书

本实用新型提供一种适用于汽轮机调门的位移传感器，涉及汽轮机调门开度检测技术领域。所述适用于汽轮机调门的位移传感器包括：位移传感器本体，所述位移传感器本体的外表面设有接线盘；连接机构，所述连接机构与位移传感器本体连接；循环冷却机构，所述循环冷却机构与位移传感器本体连接，通过循环冷却机构实现对位移传感器本体的降温。本实用新型提供的适用于汽轮机调门的位移传感器具有提高装置检测的准确度和使用寿命的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机调门开度检测技术领域，尤其涉及一种适用于汽轮机调门的位移传感器。

背景技术

位移传感器(LVDT)安装在汽轮机调门上方，通过位移传感器来检测汽轮机调门的开度；位移传感器由于安装在汽轮机调门上方，其所处环境温度高，而且振动较大。

现有的位移传感器安装在汽轮机调门上方时，由于不带有降温的功能，使得位移传感器容易出现温度过高的情况，进而位移传感器容易由于温度过高出现故障甚至损坏，影响其检测的准确度和使用寿命。

因此，有必要提供一种新的适用于汽轮机调门的位移传感器解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高检测的准确度和使用寿命的适用于汽轮机调门的位移传感器。

本实用新型提供的适用于汽轮机调门的位移传感器包括：位移传感器本体，所述位移传感器本体的外表面设有接线盘；连接机构，所述连接机构与位移传感器本体连接；循环冷却机构，所述循环冷却机构与位移传感器本体连接，通过循环冷却机构实现对位移传感器本体的降温。

优选的，所述循环冷却机构包括包覆气囊，所述位移传感器本体的外表面包裹有包覆气囊；所述接线盘位于包覆气囊内；所述包覆气囊底部的进气口连接进气管的一端，进气管的另一端贯穿汽轮机壳体并连接有第一连接头；所述包覆气囊靠近其顶部的出气口连接出气管的一端，出气管的另一端贯穿汽轮机壳体并连接有第二连接头。

优选的，所述出气管内连接有信号线机构，信号线机构与接线盘电性连接。

优选的，所述信号线机构包括信号线，所述出气管内连接有多根信号线，且信号线的一端延伸到包覆气囊内并电性连接有与接线盘相匹配的接线头，接线头贯穿包覆气囊设置，且接线头插接在接线盘内；所述信号线的另一端电性连接有内螺纹接线座，内螺纹接线座贯穿出气管设置。

优选的，所述信号线机构还包括限位卡槽，所述出气管的内壁开设有限位卡槽，且信号线卡接在限位卡槽内。

优选的，所述连接机构包括侧板，所述位移传感器本体的外表面固定连接有侧板，侧板的上表面通过弹性橡胶支座弹性连接有连接板；所述连接板开设有安装通孔。

与相关技术相比较，本实用新型提供的适用于汽轮机调门的位移传感器具有如下有益效果：

1、本实用新型在使用时，进气管、包覆气囊和出气管形成用于冷却气体流通的气道；通过冷却气体可以对位移传感器本体进行降温，减小位移传感器本体由于温度过高出现故障甚至损坏的几率，提高装置检测的准确度和使用寿命；

2、本实用新型通过包覆气囊可以对接线头进行约束，避免接线头随意晃动，提高接线头与接线盘插接的稳定性与可靠性；

3、本实用新型中的信号线位于出气管内，通过出气管可以对信号线进行防护，减小信号线损坏的几率，提高装置使用的可靠性；且冷却气体在出气管内的流通时，可以对信号线进行降温，避免信号线过热，提高信号传输的质量。

附图说明

图1为本实用新型提供的适用于汽轮机调门的位移传感器的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的适用于汽轮机调门的位移传感器的局部结构示意图；

图3为图1所示的出气管的内部结构示意图。