[实用新型]一种新能源汽车电机控制器检测装置有效
| 申请号: | 202121273483.4 | 申请日: | 2021-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN214895440U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 韦佑喜;苏宇锋;翟毅;陈元浪;阳亮;蓝庆超;韦荏文;黄汉;黄初抗;叶家乐;罗宝;张亭亮;傅泳铨;陈永艺;韦康迪;韦海芳;李锦铭;蓝桥 | 申请(专利权)人: | 广西特斯途汽车科技有限公司;柳州铁道职业技术学院 |
| 主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/00 |
| 代理公司: | 南京普睿益思知识产权代理事务所(普通合伙) 32475 | 代理人: | 陈佩佩 |
| 地址: | 545000 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 控制器 检测 装置 | ||
1.一种新能源汽车电机控制器检测装置,包括外架(1),其特征在于:所述外架(1)一端的底端设置有翻转门(2),所述外架(1)的一端设置有检测平台(3),所述外架(1)一端的中间位置处设置有多组检测线束(4),所述外架(1)一端顶端的内部设置有前面板(5),所述前面板(5)一端的四个拐角处分别设置有拆卸结构(6),所述前面板(5)的内部设置有电路板(7),所述检测平台(3)后端的两侧分别设置有调节结构(9),所述检测平台(3)的顶端设置有限位结构;
所述限位结构包括限位板(8),所述限位板(8)竖向设置在检测平台(3)的顶端,所述限位板(8)一端的底端固定连接有顶块(14),且顶块(14)的底端固定连接有滑块(10),所述顶块(14)的内部竖向设置有通孔(12),且通孔(12)分别贯穿滑块(10)和手柄(13)的内部,所述通孔(12)的内部竖向设置有活动杆(11),所述活动杆(11)的顶端贯穿顶块(14)的顶端并固定连接有手柄(13),所述检测平台(3)顶端中间位置处的内部设置有内槽(15)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器检测装置,其特征在于:所述滑块(10)嵌在顶块(14)的内部,所述通孔(12)的内部设置有内螺纹,所述活动杆(11)的外部设置有与内螺纹相配合的外螺纹,所述通孔(12)和活动杆(11)之间构成螺纹连接,所述活动杆(11)的底端贯穿滑块(10)的底端并延伸至内槽(15)内部的底端。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器检测装置,其特征在于:所述拆卸结构(6)由预留槽(601)、防滑垫片(602)、螺杆(603)和螺纹孔(604)组成,所述预留槽(601)分别设置在前面板(5)一端四个拐角处的内部,所述螺纹孔(604)分别设置在外架(1)一端顶端的内部,所述螺纹孔(604)的内部螺纹连接有螺杆(603),且螺杆(603)的外部设置有防滑垫片(602)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电机控制器检测装置,其特征在于:所述防滑垫片(602)的外径小于预留槽(601)的内径,所述螺杆(603)在前面板(5)的一端设置有四组。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机控制器检测装置,其特征在于:所述调节结构(9)由预留孔(901)、衬板(902)、安装垫片(903)和锁紧螺栓(904)组成,所述衬板(902)分别竖向焊接在检测平台(3)后端的两侧,所述衬板(902)一端的顶端和底端分别设置有锁紧螺栓(904),且锁紧螺栓(904)的外部分别设置有安装垫片(903),所述预留孔(901)分别设置在外架(1)一端两侧的内部。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电机控制器检测装置,其特征在于:所述衬板(902)分别通过预留孔(901)和锁紧螺栓(904)与外架(1)的一端之间固定连接,所述预留孔(901)分别在外架(1)一端的两侧等间距设置有多组。
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