[实用新型]一种无死角监控的巡逻机器人结构有效
申请号: | 202121272645.2 | 申请日: | 2021-06-08 |
公开(公告)号: | CN215173866U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 林韩波;徐阳锋;娄维尧;杨克允;马正阳;徐凡;蔡姚杰 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | F16M11/42 | 分类号: | F16M11/42;F16M11/04;F16M11/10;F16M11/18;F16M11/08;F21V33/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 周红芳 |
地址: | 310014 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 死角 监控 巡逻 机器人 结构 | ||
1.一种无死角监控的巡逻机器人结构,其特征在于:包括底盘组件及安装于底盘组件上的透明外罩(1),透明外罩(1)内设有电机托架(4)、摄像头托架(3)和摄像头(2),电机托架(4)左侧外壁连接有第一步进电机(18),第一步进电机(18)的输出轴穿入电机托架(4)左侧壁内并通过第一减速齿轮副(19)与摄像头托架(3)连接,摄像头托架(3)的底壁通过螺栓将摄像头(2)固定,保证能够使第一步进电机(18)带动摄像头(2)进行旋转;电机托架(4)右侧壁还设有一个槽,槽中穿过一根碰撞杆(6),其与摄像头托架(3)相连,并能同步跟随摄像头托架(3)旋转;电机托架(4)底部通过旋转电机组件安装于底盘组件上,能够使得摄像头(2)沿周向旋转。
2.如权利要求1所述的一种无死角监控的巡逻机器人结构,其特征在于:所述电机托架(4)两侧外均设有照射灯(7),用于在漆黑环境下辅助摄像头(2)照亮;其中,电机托架(4)两侧壁均设有孔洞,孔洞穿过一根连接杆,连接杆一端与摄像头托架(3)侧壁连接,连接杆另一端连接所述照射灯(7),使得所述的照射灯(7)对称分布在电机托架(4)的两侧,且与摄像头托架(3)相连并能跟随其转动,用于跟随摄像头(2)的旋转角度进行照明;电机托架(4)左侧照射灯的下方连接有第一步进电机(18),其通过螺栓固定在电机托架(4)上。
3.如权利要求1所述的一种无死角监控的巡逻机器人结构,其特征在于:所述第一减速齿轮副(19)包括两个相互啮合的1#大齿轮和1#小齿轮,1#大齿轮左侧通过转轴与电机托架(4)左侧壁转动连接,1#大齿轮右侧与摄像头托架(3)通过螺栓固定连接;第一步进电机(18)的输出轴穿入电机托架(4) 左侧壁内并连接所述1#小齿轮。
4.如权利要求1所述的一种无死角监控的巡逻机器人结构,其特征在于:所述电机托架(4)右侧壁设有的槽为弯曲开口方向朝上设置的四分之一圆弧槽,四分之一圆弧槽的两端设有两个碰撞开关(5),所述两个碰撞开关(5)呈90°对称布置;所述碰撞杆(6)配合穿设在四分之一圆弧槽中,碰撞杆(6)末端与摄像头托架相连,能跟随摄像头托架(3)的旋转而移动,当其触碰到碰撞开关(5)时证明摄像头(2)已运转到极限位置。
5.如权利要求1所述的一种无死角监控的巡逻机器人结构,其特征在于:所述电机托架(4)下方设有圆形壳体(8),所述旋转电机组件包括第二减速齿轮副(20)和第二步进电机(21),第二减速齿轮副(20)设于圆形壳体(8)内,第二减速齿轮副(20)、第二步进电机(21)及圆形壳体(8)均设于底盘组件上;所述第二减速齿轮副(20)包括两个水平啮合的2#大齿轮和2#小齿轮,第二步进电机(21)的输出轴与所述2#小齿轮连接,所述2#大齿轮的齿轮轴下端转动连接于底盘组件上,2#大齿轮的齿轮轴上端向上穿出圆形壳体(8)并与电机托架(4)底部固定连接;电机托架(4)下表面与圆形壳体(8)顶部进行表面接触,使得电机托架(4)能跟随2#大齿轮旋转,从而带动摄像头托架(3)和摄像头(2)旋转。
6.如权利要求5所述的一种无死角监控的巡逻机器人结构,其特征在于:所述底盘组件包括橡胶密封垫(9)、安装座板(10)和底座(11),安装座板(10)中心镂空并嵌入第二减速齿轮副(20)的2#大齿轮和2#小齿轮,圆形壳体(8)设于安装座板(10)上,且圆形壳体(8)设于所述2#大齿轮和2#小齿轮的外侧;所述的透明外罩(1)为圆罩形,透明外罩(1)环绕其底部设有环形圆边,透明外罩(1)底部的环形圆边与橡胶密封垫(9)、安装座板(10)和底座(11)依次贴合,并通过若干沿周向均匀间隔分布的螺栓连接固定在一起;所述透明外罩(1)、橡胶密封垫(9)、安装座板(10)和底座(11)构成一个密封空间。
7.如权利要求6所述的一种无死角监控的巡逻机器人结构,其特征在于:所述的底座(11)为中间空心的圆柱壳体,内部放置第二步进电机(21),且第二步进电机(21)的输出轴端伸出与第二减速齿轮副(20)中的2#小齿轮连接;所述第二减速齿轮副(20)中的2#大齿轮的齿轮轴下端转动连接于底座(11)内部底壁上。
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